福利厚生:
契約されるスポーツジムがある。
1回500円で使い放題

オフィス環境:
社屋やガレージがかなりきれいに設備されている。
また福井、名古屋、大阪に寝泊まりできるマンションがある。

勤務時間・休日休暇:
休みに関しては休暇申請だせば休みをとれる。
勤務時間も長距離ドライバーと違い毎日に家に帰ることができるため、
不満はなし。たまに泊りでの出張があるが、
ドライバーが泊りを断れば出張は避けてくれる。

多様な働き方支援:
早帰りをさせてくれるし、プライベートの充実を応援してくれる。

企業カルチャー・社風:
プロ意識が口癖の会社
責任感を持って仕事をしていれば自由に働かせてくれる

組織体制・コミュニケーション:
運送会社では稀な今時の会社という感じ。
会社に何か助けを求めたいときはドライバーの中にリーダーが2名くらいおり、
その人に伝えれば何かしら対応してくれる。

女性の働きやすさ:
ドライバーで女性の方はいなかたので、わかりません。

成長・キャリア開発:
営業では産業廃棄物の運搬にかかる費用の交渉、必要な車種の確認、運搬する荷物の確認、工期の確認、実際に現場にいくドライバーとのコミュニケーションをしています。
多くの方を巻き込んで仕事をするので、リーダーシップを取りながら仕事をしていくようなスキルが身につきます。
工事中の工程の変更などにも臨機応変に対応していきながら、お客さんとの関係性を保っていくようなスキルも身についていると実感します。

働きがい:
お客さんからの信頼が売り上げに直結することが楽しいです。何度も顔を合わせる人が多いので、新規開拓の必要がほとんどなく、ストレスが少ないのも特徴かと思います。また、いただいた仕事が終わった後に、次はここの現場をお願いしたいという声をいただくと、やりがいにつながります。

入社時の期待と入社後のギャップ:
今まで勤めてきた会社では、入社前の研修などがなく不安なことが多かったです。
プラスパアは入社した日には、業界の研修や車種の説明、使用方法の説明などみっちり研修していただきました。
初めて乗車する車種で不安もありましたが、先輩社員の方々も丁寧に教えていただき、良いギャップが多かったです。

事業の強み:
創業30年以上の会社であるため、大手のゼネコンから仕事をもらうことが相当多いです。
こちらから新規で飛び込みで営業をかけることもほとんどないので、会社の歴史・信頼性が強みだと思います。

事業展望:
ドライバーの方々も増えてきて、車両も増えてきているので、新たに営業の方が増えてくると益々会社の業績は良くなってくると思います。

給与制度:
頑張れば高収入という感じではなく、
一定して他の会社より給与が高いという制度だと思う。

評価制度:
交通ルールや勤務態度の2つだと思う。
きちんと仕事をしていれば、自由にさせてくれる。