福利厚生:
退職金はない。福利厚生も特によくない。車の社割があると言っているがほぼないに等しい。

オフィス環境:
建て付けがわるい。
休憩室もなく、男女共同の更衣室に机とパイプ椅子がおいているていど。

勤務時間・休日休暇:
105日の年休です。中古車販売ではこれが当たり前。ただ当日休みは許されるし、もちろん有給にしてもらえます。特に嫌なことは言われなかったです。みんな多忙なところだと分かっているので、逆に心配してもらいました。休憩時間は自由にタイミングをとって休憩できますが、時間をしっかりとれるような環境ではない。

多様な働き方支援:
関東店舗が緊急事態宣言のさいは積極的にリモートワークをしていた。ただそういった特殊な事態を除いては育児休暇、有給休暇以外には特に今のところない。

企業カルチャー・社風:
挑戦する人を優遇するが、会社のために働いてほしい意向が強い。

組織体制・コミュニケーション:
2拠点であること、部署間のコミュニケーションが乏しく、交流し辛い。

ダイバーシティ・多様性:
なし

女性の働きやすさ:
セールス部隊の約半分が女性。小さい組織でも女性が管理職に昇進し、確約している。

成長・キャリア開発:
自分の専門性をとことん追求できるし、新規事業を０から立ち上げ、それが成長していく流れを感じることができる。

働きがい:
とにかく裁量があって、自由に動けること。
仕事を通じて経営の観点も身につけることができる。

入社時の期待と入社後のギャップ:
代表の意向に左右され、自身の成長の場として適切ではない

事業の強み:
世の中の移動の問題・課題を解決できる。特に地方の移動を根本的に改善できる。グローバル展開も視野に入っている。

事業の弱み:
まだまだプロダクトができたばかり、どの部門でもスタートアップ特有のリソース不足がある。

事業展望:
立ち上がれば世の中を大きく変えることができる。さまざまなMaaS企業ができて失敗していく中で、第一創業部門（現場）を持っている強みを活かし、第二創業部門（VerticalSaaS）が立ち上がる。

給与制度:
昇給基準は、明確にはないと思います。
賞与はありません。賞与に関する説明を受けておりません。ある人はあるのかもしれません。各種手当は、特にないという認識です。

評価制度:
昇進・昇格基準は、特に定められていないと思います。確実に年功序列ではないため、実力主義になると思います。四半期に一度改定機会があるもよう。