1. 求人TOP
  2. 求人検索
  3. 兵庫県の求人
  4. 神戸市の求人
  5. 西区の求人
  6. 未経験OK! 4㌧固定ルート配送 トラックドライバー/兵庫県神戸市西区
株式会社コープ自然派リンクス
アルバイト・パート 未経験OK 学歴不問
未経験OK! 4㌧固定ルート配送 トラックドライバー/兵庫県神戸市西区
株式会社コープ自然派リンクス / 4㌧ドライバー

株式会社コープ自然派リンクスの年収データ

(人)
(万円)
回答者の平均年収回答者の年収範囲
315万円(平均年齢31.1歳)220~450万円
回答者の平均年収315万円
(平均年齢31.1歳)
回答者の年収範囲220~450万円
2023年時点の情報
回答者: 男性/ ルートセールスマン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般/ ルートセールスマン
2.8
2023年時点の情報
福利厚生:
通勤手当は距離に応じて値段が変わる。
遠い人でも一万以下。
愛車手当など日々のトラックを洗ったらもらえたらする。

オフィス環境:
建物は綺麗だと思われる
トイレも綺麗

口コミ投稿日:2023年12月21日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
仕事であまりストレスを溜めたくない人向け。配送ルート自体は何週か回ることですんなり覚えることができるため、あとはルーティンで頭を使わずこなすことができる。

逆にやりがいと言う面では弱いかもしれない。
とはいえ、販促物は豊富にあるため、組合員の拡大や、共済へ加入の入口を作るなど、単なる配送業務だけよりは、やりがいを見いだしようはある。
(それをするほどの見返りが薄いと言う部分は否めないが…)

仕事にやりがいを求めるタイプの人間ほどに、早々に他業種へ転職していくイメージはあるので、残っているのは、やりがいと言うよりは、
土日固定で休めることでの、家庭を大事にできる利点。最初に述べた、頭を使わずにできる仕事と言うところに利点を感じる人間に限られると言う印象。

福利厚生面は、入社当初は微妙であったが、年々よくなってきていると感じるため、今から入社する人間にはとてもよい環境であると言えると思う。
有給についても、自らが遠慮をしなければとれる環境にはある。(迷惑をかけるなどと考えて遠慮しないほうがよい)

物量の多い時期は、どうしても荷台がパンパンになり、朝早くいくあるいは遅くまで配達するなどしないと回りきれない部分は未だにあるため、このあたりはまだ改善の余地があるかもしれない。

口コミ投稿日:2024年09月30日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 配送管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.5
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
生協の配送を行う会社です。良質な食品を扱うコープ自然派の配送部門として、組合員の方のお役立ちを高める業務をしています。配送担当者の配送能力は非常に高いものがあります。

組織体制・コミュニケーション:
職場環境改善アンケートや内部通報制度など、従業員の声を聴く体制が整っています。声を上げた従業員が不利益を受ける事もありませんし、非常に風通しが良いと思います。

口コミ投稿日:2024年06月01日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 配送員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性でも男性配送員と同じぐらい荷物は持たされるので長く働くのは厳しい人もいるかもしれない。ただ絶対に持てないぐらい重いものなどは無いし、相談して改善される可能性もあるので、女性でも安心して仕事して欲しい。

口コミ投稿日:2022年11月15日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 配送管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.5
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格取得支援制度があります。会社が指定している資格には資格取得報償金があります。受講料も不合格でも半分支給など、従業員のキャリアアップへの投資が行われています。

働きがい:
お届けする商品が、「無添加、有機農産物、国産」など、自然環境に貢献している商品です。その商品を運ぶ事は、普通の配送業務とは意味合いが違います。
「コープ自然派の配送をする事=社会貢献」になります。
また未来の日本の姿をより良くしたいという環境問題や環境保護にも触れる事ができ、非常にやりがいがあります。

口コミ投稿日:2024年06月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
最初に入社して二週間は定時上がりが出来たけど、以降は配達件数が多く全く出来なくなった。
あと半年間の試用期間があるので、思ってたより儲からない。

口コミ投稿日:2024年01月30日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
事業の強み:
生協なので会社が潰れるかも
しれないと言う不安が
まったくなく安定して働けると
思います

事業の弱み:
食品を扱うので単価が低いから
どんだけがんばって配送しても
給料があまりあがらない

口コミ投稿日:2021年12月15日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ルート配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.7
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
450万円28万円0万円112万円
年収450万円
月給(総額)28万円
残業代(月)0万円
賞与(年)112万円
給与制度:
運べば運んだ分評価されるシステムで毎月評価給が貰えます。
賞与に関しても、会社の剰余+半年の運んだ評価を汲み取りボーナスに反映されます。
また組合員の紹介に繋がる配送を心がければ、インセンティブもあるので
業務効率が良い方はしっかり稼いでいます。
また、家族もいれば家族手当、車両を綺麗にすれば洗車手当、無事故で業務を行えば、無事故手当
入社6か月後には入社祝い金も貰える
年収ベースで考えても年収アップに繋がった。

評価制度:
現場では運行管理試験(国家試験)を会社の補助で受けることが出来た。
合格すれば管理者手当が給与に反映。
もちろん、営業所のマネジメントをする意思のある方が受けられる。
明確な基準は無いが、自分がやりたいと思う事を表現できれば、昇格のきっかけとなる。
配送スタッフから本部内勤でシステムの構築や生協へ出向などアピールすればキャリアアップにつながることも

口コミ投稿日:2024年03月28日