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サカエトランスポート株式会社
正社員 未経験OK
生協のルート配送スタッフ◆週2.5日休/賞与年2回/転勤なし/需要増加中の注目サービス/AT免許OK
サカエトランスポート株式会社 / ドライバー
2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
2023年時点の情報
福利厚生:
通勤手当は満額ではなく、自宅と勤め先のキャラにより算出、電車通勤の場合、多くは実費に満たない

オフィス環境:
勤務地が複数あり、それぞれに違うと思われる

口コミ投稿日:2023年03月27日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チーフ
4.5
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
完全週休2日が確保されているので休日のリフレッシュはしやすいし、有給休暇も自分の希望通りに取りやすいと感じます。また、勤務時間については入社時と比較して、仕事量の調整もなされているので、運送業としては良心的な勤務時間になっています。

口コミ投稿日:2023年10月06日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チーフ
4.5
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
実力主義の会社なので本人のやる気があれば女性でも働きやすい職場だと思います。特に女性だからというハンデはないかと思います。また、育児休暇も取れるし、子育て中の勤務時間などの支援も考慮されています。

口コミ投稿日:2023年10月06日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
運行管理など、独特のシステムを持つ一団体での経験しか積めないので、同種団体に再就職する以外には役に立たないタオもわれる

働きがい:
個人宅配がメインの業務なので、配達先のエンドユーザーに役に立つ事、感謝されることなどを働きがいとすることはできると思われます

口コミ投稿日:2023年03月27日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
2023年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
早く勤務がはじまり、残業はないとのイメージでしたが、配達の担当区域により荷物の多い少ないの差が激しく、少ない地区であればそうですが、多い地区はからなず残業が発生、かなり重い荷物を持っての階段の登り降りもあり重労働

口コミ投稿日:2023年03月27日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チーフ
4.5
2023年時点の情報
事業の強み:
この会社の主な受託業務が生協に関わる業務なので、これからの高齢化社会でのニーズは多大にあり、業務規模は拡大傾向に向かうと感じられます。

口コミ投稿日:2023年10月06日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チーフ
4.5
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
440万円33万円5万円80万円
年収440万円
月給(総額)33万円
残業代(月)5万円
賞与(年)80万円
給与制度:
入社当初から給与体系の改定があったりしてとても良くなっているので、社員の事をよく考えてもらっていると感じます。

評価制度:
本人の頑張りに応じて相応の評価をしてもらえるし、やりがいを感じられると思います。
そのような側面から見ればどちらかといえば実力主義の会社になると思うので、自身の頑張りは必須になるかと思います。

口コミ投稿日:2023年10月06日