オフィス環境：地道にコツコツすると低評価です。我慢し忍耐力がある方はしんどいポジションになります。ババは決まっておりババ引いた人はアホ臭くてすぐ退職7時前出勤し18時～21時に退社する人と8時出勤～18時くらい退社する人と日当に差がありませんいまどき見なし残業プラス交通費こみで12000円の日当からです。と言うことは、基本給が少ないのでボーナスも少ないし退職金も、少ないです。なぜなら古株が高収入で尚且つ文句も多く、会社が連帯ユニオンに負けており株式会社連帯ユニオンになっているからです。仕事はずーっと実労働するババか休憩多くとれて尚且つ運転時間も程よくあり実労働時間が短い[実質6時間～くらい]のラッキーポジションに当たれば最高一度決まったポジションからは一生変わらないです。落差やべぇっすよ

勤務時間・休日休暇:
管理者の知人関係で入社なら１日拘束9時間前後 面積して普通に入ったら12時間～15時間 給料も少ない謎の設定

休みは言えばとれます

多様な働き方支援:
知人関係入社なら 早帰りしても早退扱いにならないが 普通に入社したら早退手続きかかされました

企業カルチャー・社風:
知人優遇

組織体制・コミュニケーション:
良い仕事回りの人は楽しく仕事をされています。

ダイバーシティ・多様性:
フィリピンの方々が頑張っておられます

女性の働きやすさ:
井戸端会議してます。

働きがい：物流仕事は周りから見れば良いイメージはありませんが、被災した時に人を助ける荷物を運べるのは物流だけです。物流があるから物があるんです【一番やりがいを感じる点】

入社時の期待と入社後のギャップ:
私は管理者の知人関係では入社していませんので知人関係者は8時～17時

普通に入社した人は7時～19時で こちらの方が給料が安い

仕事内容：他の運送会社と比較したら凄く楽だと感じています。…ただ、アナログなルールが多く残業時間が無駄に長い。会社のルールに柔軟に対応していれば、長く勤めれる会社だと思います。色々目に付く事・考えさせられる事が多いですが、それを改善しようと考え、行動すると長く勤める事が難しくなります。（古参社員の聖域を侵食しない事が重要）
ある意味で運送会社らしくない、勤め易い会社です。

給与制度:
交通費込み見なし残業込みの日給月給

評価制度:
良い仕事を割り振られている人間は給料が破格に良い