福利厚生:
住宅補助は一律で1万程支給
独身寮あり。場所によっては多国籍な寮で住みにくかった。
社内専用ポイントがあり、それに応じて娯楽チケットと交換できるようになった。

オフィス環境:
本社工場では会議室・食堂・共有スペースが改良されている。
年中求人募集しているので、直接確認してみてください。

勤務時間・休日休暇:
勤務時間は業務がある程度残っていても、翌日に繰り越せるものもあるので、今日は緊急で帰りたい日があれば、帰ることが出来ます。休日も年のカレンダーがあるので、にっていをくみやすいです。

多様な働き方支援:
副業は禁止なので、出来なかったです。

企業カルチャー・社風:
社長のトップダウンで方向性が決まる（大した指針では無い）。不具合・不良発生が多く、とにかく残業が多かった。古臭い昭和の人間が多く、上司に物申す雰囲気は全くない。

組織体制・コミュニケーション:
そういう人たちが多いので、昔は悪さしていたなどの武勇伝系の話が多い。役員以上に大卒は少ない。
製造部は団結しており、みんなでドラクエやモンスト等をやって盛り上がっていた。女性は明確な派閥があった。

ダイバーシティ・多様性:
外国人研修生や外国人の方が、非常に多く（あくまで作業者として）働いており、一定金額稼ぐことができたら本国に帰るというエコシステムが成り立っている。日本人よりも多いかもしれない。

女性の働きやすさ:
トップの意向が「女性に働きやすく」、であるためそうなっていると思う。
女性のグループ長なども任命されているし、産休、育休を経て会社復帰出来る環境にはなっている。

成長・キャリア開発:
外部研修はある。これを教育と呼んでいるが、実務教育は力を入れているとは思えない。
教育担当者が1名選任されOJTで見て倣え、という感じ。
経験者として入社したが、自身の成長はほぼ感じられなかった。
資格取得は1回限りで取得費用は会社負担で斡旋しており、資格手当も出るようになった。

働きがい:
教育した社員・研修生が成長した点。これに限ります。

事業の強み:
海外展開している点。
自動車業界が引き続き安泰であれば受注も安定するだろうけど
スイッチ関係が無くなっていく方向だと危うい気がする。
独自の開発も行っているし地域の貢献もしているので地元の認知度は高いと思います。

事業の弱み:
優秀な人材が海外に赴任になったり、辞めていく点。
人財が確保出来ていないしレベルが低いと思う。

給与制度:
昇給は1年に1,500円程で、給料や賞与額はよくありません。年収も300万行かなかったです。