勤務時間・休日休暇:
休みに関してはかなりとりやすい印象ですが、
定期仕事もあるので、休みをとる日は選んだ方がいいかもしれません。
多様な働き方支援:
仕事によっては早く帰れる日があります。
口コミ投稿日：2024年08月20日休みに関してはかなりとりやすい印象ですが、
定期仕事もあるので、休みをとる日は選んだ方がいいかもしれません。
多様な働き方支援:
仕事によっては早く帰れる日があります。
株式会社ベクターロジスティクスの年収データ
（人）
（万円）
| 回答者の平均年収 | 回答者の年収範囲 |
|---|---|
| 444万円（平均年齢34.2歳） | 400~550万円 |
| 回答者の平均年収 | 444万円 （平均年齢34.2歳） |
|---|---|
| 回答者の年収範囲 | 400~550万円 |
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平均年収・年収範囲は、当該企業で就業経験のある方を対象としたアンケートを基に、有効な回答かつ、雇用形態が正社員の回答から算出しております。
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株式会社ベクターロジスティクスの評判・口コミ
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）2024年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
株式会社ベクターロジスティクスの評判・口コミ
企業カルチャー・組織体制2022年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員2022年時点の情報
3.0
企業カルチャー・社風:
社風は社員通しが協力的なところです。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士のコミュニケーションはなかなか良いと思います。
ダイバーシティ・多様性:
過去には外人ドライバーいました。
口コミ投稿日：2022年07月24日社風は社員通しが協力的なところです。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士のコミュニケーションはなかなか良いと思います。
ダイバーシティ・多様性:
過去には外人ドライバーいました。
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女性の働きやすさ2022年時点の情報
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート2022年時点の情報
2.1
女性の働きやすさ:
管理職として女性が数名在籍している。(経理、営業)
母体自体は歴史があるが現体制になりまだ日が浅いため、能力のある人は積極的に登用しているようです。
休暇は非常に取りやすい。
少数精鋭のため、繁忙時を除けば仕事さえ回れば年次有給や時短休暇はとても使いやすかった。
口コミ投稿日：2023年03月29日管理職として女性が数名在籍している。(経理、営業)
母体自体は歴史があるが現体制になりまだ日が浅いため、能力のある人は積極的に登用しているようです。
休暇は非常に取りやすい。
少数精鋭のため、繁忙時を除けば仕事さえ回れば年次有給や時短休暇はとても使いやすかった。
株式会社ベクターロジスティクスの評判・口コミ
成長・働きがい2024年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2024年時点の情報
3.9
成長・キャリア開発:
免許取得支援があり未経験者でも大丈夫です。
3年縛りありです。
働きがい:
お客様のもとに安全にお届けすることの責任感が強く芽生えました。とても楽しく仕事ができました！
口コミ投稿日：2024年08月20日免許取得支援があり未経験者でも大丈夫です。
3年縛りありです。
働きがい:
お客様のもとに安全にお届けすることの責任感が強く芽生えました。とても楽しく仕事ができました！
株式会社ベクターロジスティクスの評判・口コミ
入社前とのギャップ2024年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2024年時点の情報
3.9
入社時の期待と入社後のギャップ:
特になかったですが
ボーナスがでないことをギリギリまで伝えなかったことが印象が悪く思いました。
でないのは納得できるので、そう言う点は隠さず言ってくれると助かります。
口コミ投稿日：2024年08月20日特になかったですが
ボーナスがでないことをギリギリまで伝えなかったことが印象が悪く思いました。
でないのは納得できるので、そう言う点は隠さず言ってくれると助かります。
株式会社ベクターロジスティクスの評判・口コミ
事業展望・強み・弱み2021年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送2021年時点の情報
3.6
事業の弱み:
運送屋はどこでもそうですが社会情勢がダイレクトに反映される為、仕事は少なくなる、燃料高騰で経費は嵩むなど、中々働いても利益が上がりにくい状況になりやすいです。特に今の時期は。
事業展望:
燃料高騰、減産の為荷物量減少など、運送屋には厳しい現状ですが、何よりドライバーの労働時間の長さの問題を解消する為に中継事業所を増やしたり、テクノロジーを使った未来型の輸送法も考えたりしてるようです。
口コミ投稿日：2021年12月02日運送屋はどこでもそうですが社会情勢がダイレクトに反映される為、仕事は少なくなる、燃料高騰で経費は嵩むなど、中々働いても利益が上がりにくい状況になりやすいです。特に今の時期は。
事業展望:
燃料高騰、減産の為荷物量減少など、運送屋には厳しい現状ですが、何よりドライバーの労働時間の長さの問題を解消する為に中継事業所を増やしたり、テクノロジーを使った未来型の輸送法も考えたりしてるようです。
株式会社ベクターロジスティクスの評判・口コミ
年収・給与2022年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員2022年時点の情報
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 36万円 | 0万円 | 20万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 36万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 20万円 |
給与制度:
昇給は毎年2,000円はします。賞与は昨年に関しては夏の支給額は額面100,000円で、冬の支給額は額面で90,000円でした。今年の夏のボーナスは0円でした。
手当は皆勤手当が10,000円、洗車手当が5,000円、デジタルタコチャート手当が4,000円、家族手当は扶養の配偶者に対して10,000円です。
有給休暇はとりやすい環境です。
評価制度:
昇格の基準は遅刻がないことです。
より稼ぎたい人は休日出勤をすれば、1時間あたり1,000円の時給になります。
口コミ投稿日：2022年07月24日昇給は毎年2,000円はします。賞与は昨年に関しては夏の支給額は額面100,000円で、冬の支給額は額面で90,000円でした。今年の夏のボーナスは0円でした。
手当は皆勤手当が10,000円、洗車手当が5,000円、デジタルタコチャート手当が4,000円、家族手当は扶養の配偶者に対して10,000円です。
有給休暇はとりやすい環境です。
評価制度:
昇格の基準は遅刻がないことです。
より稼ぎたい人は休日出勤をすれば、1時間あたり1,000円の時給になります。
退職金は3年以上の在籍者には支給されます。
住宅補助、寮、財形貯蓄、社員持ち株やストックオプションはないです。
オフィス環境:
本社のオフィスはお世辞抜きにけっこう古びた感じです。ダハコは分煙になっています。
事務所は2階建てで狭いですが、倉庫はまあまあ大きいです。