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  5. 自動車の内装内張り部品の製品設計(豊田市)
ジェット株式会社
正社員
自動車の内装内張り部品の製品設計(豊田市)
ジェット株式会社 / 自動車部品の製品設計
2023年時点の情報
回答者: 女性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.0
2023年時点の情報
福利厚生:
通勤手当はあるが、それ以外は皆無。
確か5年間働けば退職金は出るはず。

オフィス環境:
請負先による。

口コミ投稿日:2023年05月10日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
大手のカレンダーに沿うので、休みは普通に取れます。

多様な働き方支援:
リモートワークは業務によっては可能です

口コミ投稿日:2022年06月02日
2016年時点の情報
回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
2016年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:
年4回の勉強会をホールを借りて実施
普段会えない社員と気さくにコミュニケーションを取れたので良かったと思う。

ダイバーシティ・多様性:
性別、人種、国籍に差別はなく働くことができる。

口コミ投稿日:2021年06月23日
2023年時点の情報
回答者: 女性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.0
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
請負先による。
私が行った請負先(東海ソフト)は多少女性が居た。

口コミ投稿日:2023年05月10日
2020年時点の情報
回答者: 女性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:成長の見込みは一切ないです。これはジェット株式会社のみではないと思うのですが、協力会社として他の会社でお世話になる(教育をして頂く)という形なので、基本的に仕事は一人でできません。つまり、一人で仕事ができるように教育されないのです。これでは、上司の助けがいつまで経っても何年経っても必要な社員になってしまいます。プロパーならば有り得ないことでしょう。一人で仕事をこなしたくても、一人で仕事ができるように教育されてないので、できないというもどかしい状態。
口コミ投稿日:2020年06月03日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
特にありません。良くも悪くも期待通りです。

口コミ投稿日:2022年06月02日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.7
2018年時点の情報
新規事業への取り組み:なんでもやろうと思えば出来る社風があり、社員の方から仕事を提案出来る。自分で仕事を取ってくることでのみ、会社の利益が挙げられると評価がされる仕組み。
派遣会社ですが、ベンチャー色が強く、全て自分でやり切れる自信のある人にはいいと思う。
口コミ投稿日:2018年10月20日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
2022年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
380万円--万円--万円50万円
年収380万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)50万円
給与制度:
昇給は毎年する
しかし100円単位なのでほぼ増えない

評価制度:
派遣されてる人は派遣先の評価が全て

口コミ投稿日:2022年06月02日