ジーエフ株式会社

ジーエフ株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.3
(回答:11人)
  • 会社の成長性 ・将来性2.7
  • 事業の優位性 ・独自性3.4
  • 実力主義3.8
  • 活気のある風土3.3
  • 20代成長環境3.5
  • 仕事を通じた社会貢献3.3
  • イノベーションへの挑戦3.6
  • 経営陣の手腕3.4
平均年収(正社員)
336万円
(平均年齢 36 歳)
残業時間(月間)
45時間
給与・年収の納得度53 %
勤務時間の納得度57 %
休日・休暇の納得度60 %
職場の人間関係の満足度76 %

2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
福利厚生:一般的な保険は完備されていました。賞与は年2回支給されました。残業代も働いた分だけきちんと支払われます。結婚祝金等が支給されることがあるようです。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
福利厚生:一般的な福利厚生は整っていると思います。そのほか、結婚祝金(休みも取れると聞きました)なども支給されるようです。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
福利厚生:昇給はほぼ無いに等しいと思います。私の場合はありませんでした。交通費の支給額も一般的には少ない方だと思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
勤務時間・休日休暇:労働基準法は会社に対して【法定休日は毎週1日、4週を通じて4日以上】【労働時間の上限は週40時間】と定めた条項があるようなので、年間休日数の最低ラインは105日なります。この会社の年間は105日なので、一般的な仕事からするとかなり少ないです。また、拠点によっては365日(シフト制)、土日祝日(年間の土日祝日数は平均120~125日なので、有給か振休を消化するか他拠点への応援になります。)とばらつきがあるので、拠点次第で変わってきます。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
勤務時間・休日休暇:拠点によってはですが、私の場合は平均的に70~80時間あったと思います。拠点によっては6:30から出勤もあるようです。そこから実勤8時間なので16:30には退社できると思いますが、自分から声をかけるかしなければ、残業になりうるかもしれません。基本的に自分発信で言わなければならないことが多いです。それだけ忙しいと思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
勤務時間・休日休暇:年間休日は110日となっています。労働基準法は会社に対し【法定休日は毎週1日、4週を通じて4日以上】と定めているようで、休暇日数の最低ラインは105日だと思いますので、一般企業と比べると少ないと思います。また、土日に他拠点へ出向き、作業を手伝うことや作業が間に合わない場合に土日出勤する拠点もあるようです。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
企業理念の浸透:挑戦的な企業と感じますので、やる気がある方(特に独身の方やこれから物流を学びたい方)はお勧めできます。やる気のある人はすぐにステップアップができると思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:ボールペン1本から危険物とし、商品に混入していないか厳しく管理されています。一般社員と各拠点長との距離が短いので気軽に相談できるところが魅力と思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:ベンチャー企業だと思いますので、拠点によってはワークライフバランスが無視される傾向があり、自分でコントロールしなければなりません。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:検品など細かい作業が多いので、女性(特にパートさん)には向いていると思います。勤務時間なども午前中だけや午後から等、融通をきかせてくれます。お子様をお持ちの方は、仮にお子様が体調不良になった場合など社員に行っておらえればすぐに早退させてもらえるなど、プライベート優先して働けると思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:おそらく、家庭のこと(お子さんのことなど)は相談すれば比較的考慮してくれるイメージはありますので、働きやすい方だと思います。また、パートの場合は午前中だけや午後から等のシフト調整や、お子様の体調が悪くなったりした場合の早退・遅刻に関しては対応してくれます。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:女性でも派遣から社員、パートから社員になられる方が多く、中には管理職になられた方もいられるようなので、しっかり仕事がしたい方、積極的に自発的に仕事ができる女性であれば十分活躍できると思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
教育・研修:フォークリフトの資格支援ですが、確か全額支給はされなかったと思います。一部実費だったと思います。教育に関しては組織強化がなされていないためか、自主的に発しない限りはほぼ無いと思います。自分から行動を起こすことが大事だと思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
成長・キャリア開発:物流に関しての知識やお客様とのやり取りを重ねていくので、折衝経験は成長できました。また、業務改善など自分で考えたりチームで考えたりすることが多いので、改善やマネジメント力に関しては成長できたと思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
教育・研修:会社を挙げて外部研修を進んで参加できることがあります。そのほかフォークリフト取得援助もあります。会社にかかわる研修や資格を取りたいようであれば、声を上げれば取得援助もできるかもしれません。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】物流業界での経験を積みたかったため【入社後のギャップ】特にありませんでしたが、休みが少なくなかなか有給と振休が取得できないと思いました。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】物流を一から経験したいと思ったため。【入社後のギャップ】1か月休みがなかったり、昇給がなかったりと疑問に感じる部分は多少あった
口コミ投稿日:2018年11月16日
2019年時点の情報
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:募集、面接の内容と、入社後の雇用契約がほぼ違う。土日祝日休みのはずが、社員の回数を減らすために土曜日出勤があったり。雇用契約書にも休日は日曜日と書いてあった。勤務時間も9-18のはずが、それだと社員と同じになるのでと17時半。
口コミ投稿日:2019年07月 1日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
仕事内容:大手アパレルメーカー様や商社様とのやり取りが多いです。拠点によってですが入荷~出荷までの作業を行い、決められた時間内に作業を遂行していきます。また、検針や検品を行っている拠点もあるようです。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
新規事業への取り組み:拠点が増えていく一方、人員が不足しているため、組織が崩れているような感じがしました。人員が準備できていないのに、新規事業、新規顧客を取ってきてしまうといった感じでしょうか。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
成長性・将来性:仕事は増えている一方で、新規事業の取り組みもされているようですので、会社の成長には目を見張るものがあり、ベンチャー企業としてはこれからだと思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2020年時点の情報
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
320万円--万円--万円--万円--万円
年収320万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:この手の業種にしてみれば少ない方で、管理職と称される人間は実質残業の上限がないのが現状。ポストは上に行けバイクほど詰まっているため昇進は難しい。だが現場では常に人手不足のため現場内ではすぐにそれなりのポストに、しかし人員不足により大きい負担がかかってくるため給与と見合うかと言われれば私は見合わないと思う
評価制度:半年に一度目標達成か否かで評価が下るが給与などに反映されるわけではないため基準などもなくなあなあになっていく。責任を必要とするポストに誰かを置かなければならなくなったときは逆にポストにだけつかされて給与はそのままになっていた人も中にはいた。
口コミ投稿日:2020年06月15日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:管理職になると役職手当が支給されますが、代わりに残業代が支払われなくなります。結果、役職手当=残業代となりますので管理職の方は一般職の時よりもらえていない人もいます。ボーナスはこの御時世、もらえるだけありがたいですが、大体基本給の70%くらいだったと思います。
口コミ投稿日:2018年11月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:基本給は平均的に低い方だと思います。(学歴・年齢によって基本給が設定されます。)また、管理職になると残業代の支給がなくなりますので、一般職の時と比べると人によっては年収が下がる方もいらっしゃいます。
口コミ投稿日:2018年11月16日

その他おすすめ口コミ

2020年時点の情報
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:パートに関しては、プライベート(主に子どもの事)による休みはとても考慮してくれ休んだ後も嫌味なども無く休みやすい環境だと思います。勤務時間も9:30~15:00、16:00、17:00で繁忙期等、日によって多忙な時は残業を頼まれたりする事もありますが残れる人達で助け合いながらという感じなので、無理な残業はありません。今働かせてもらっている倉庫は周りの方がとても良い方ばかりです。拠点によって差があるのかもしれませんが…
口コミ投稿日:2020年05月12日
2020年時点の情報
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:パートは基本土日祝休みですが、社員の方は休日出勤(土日出勤する方は平日どこかで休む)、早出残業など結構あるみたいです。GWや年末年始など連休のときや繁忙期は休日でも、どこかで一日出勤を頼まれますが強制ではありませんし時給も上がります。パートにとっては、とても働きやすい職場です。部署によっては社員の方は休日でも体調が悪くても出勤している方が、みえるので大変だな~と思いますが、パートは結構自由に休みが取れます。
口コミ投稿日:2020年05月12日
2011年時点の情報
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
3.5
2011年時点の情報
働きがい:仕事は大変忙がしく、やりがいは十二分にあります。
しかし、労務に難がある会社です。定時で終らないのは自分のせい。と言う事で、適度な時間でタイムカードを切り、
後はサービス残業。残業代は支給されますが、タイムカードを早くきっているので、ほとんど支給されません。
平均残業時間は130時間ぐらいで、年間休日は50日有れば良い方でした。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
2014年時点の情報
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
2.0
2014年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
350万円--万円--万円--万円--万円
年収350万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:給与水準については、残業はした時間が残業代として支払われますので、残業代で給与を稼いでいるようなものです。
私が働いてる時期は平均で70時間位の残業がありました。
早出もありましたが、申請をしていないと上司の指示の上、早出で業務を行っていてもなかったことになります。

早出の申請は聞かないとタダ働きを強いられますのでご注意を。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
2014年時点の情報
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
2.0
2014年時点の情報
働きがい:はっきり言ってやりがいの一つもない会社でした。

上司は自分のことしか、頭になく現場の状況は把握せずに、派遣スタッフを取り敢えず投入して当日の仕事をおわらせる。毎日、その日暮らしをしている現場でした。

上記の内容を行っているので、結果派遣スタッフに現場を牛耳られ社員は形だけになっています。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
2012年時点の情報
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
3.5
2012年時点の情報
成長・キャリア開発:やり甲斐は有りましたが、体力が無いと厳しいです。
残業代は支給されますが、25時間を超えるとタイムカードを先に切って働く事になるので、気をつけて下さい。
普通のお仕事では出会え無い様な超大手企業とお取り引きが有ったり、ストイックな上司の元で営業スキルが上がったり、と得る物も有ります。
口コミ投稿日:2017年02月20日