組織体制・コミュニケーション:
夜間業務のため他の社員と関わることが少ない。むしろ出先の業者の人の方が接する時間が長いため、社内で仲良くなることもなく上司も夜間は寝ていたりするのでそもそも話すことが少ない。
口コミ投稿日：2022年08月03日夜間業務のため他の社員と関わることが少ない。むしろ出先の業者の人の方が接する時間が長いため、社内で仲良くなることもなく上司も夜間は寝ていたりするのでそもそも話すことが少ない。
株式会社ＹＣＬの評判・口コミ
企業カルチャー・組織体制2021年時点の情報
回答者： 回答なし/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
株式会社ＹＣＬの評判・口コミ
入社前とのギャップ2021年時点の情報
回答者： 回答なし/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2021年時点の情報
3.3
入社時の期待と入社後のギャップ:
会社が大きく、受けている仕事も大手が多いので安心してできるかと思えるが疑問点も多く、実際は出向とほぼ同じ扱いの人が多い。
野球に力を入れているみたいだが、運送業なので時間もまちまちであり野球目当てで入社すると、野球で活躍できない限りかなり痛い目を見ることになる。
口コミ投稿日：2022年08月03日会社が大きく、受けている仕事も大手が多いので安心してできるかと思えるが疑問点も多く、実際は出向とほぼ同じ扱いの人が多い。
野球に力を入れているみたいだが、運送業なので時間もまちまちであり野球目当てで入社すると、野球で活躍できない限りかなり痛い目を見ることになる。
株式会社ＹＣＬの評判・口コミ
年収・給与2021年時点の情報
回答者： 回答なし/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2021年時点の情報
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 5万円 | 5万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 5万円 |
給与制度:
みなし残業のためコース次第では時間いっぱいのパターンと、ありあまるコースと極端なため当たり外れが大きい。
有給休暇を使った場合、みなし分がカットされるため非常に使いづらい。
当時はボーナスも少なかったためとにかく出勤しないと手取りが減ってしまう。
評価制度:
課長クラスがどんどん辞めていくため、昇格すると損をする典型的な運送業タイプ。
コースによっては傭社と変わらないためしっかり見て評価されてるとは思ないことが多い。
口コミ投稿日：2022年08月03日みなし残業のためコース次第では時間いっぱいのパターンと、ありあまるコースと極端なため当たり外れが大きい。
有給休暇を使った場合、みなし分がカットされるため非常に使いづらい。
当時はボーナスも少なかったためとにかく出勤しないと手取りが減ってしまう。
評価制度:
課長クラスがどんどん辞めていくため、昇格すると損をする典型的な運送業タイプ。
コースによっては傭社と変わらないためしっかり見て評価されてるとは思ないことが多い。
夜間も稼働しているが、自分の担当コースをできる人が自分含めて2人だけだったので休みが取りづらい。
勤務時間に関しては比較的やりやすいコースだったため、8〜9時間で終わりみなし分の恩恵をかなり受けれていた。