勤務時間・休日休暇:
基本は3日勤務後に1日休日をとれる3勤1休制。月に1回は土日に休みをとれる。シフトが事前に決まっており、基本はそのシフトに従って勤務している。
多様な働き方支援:
副業は禁止。運転士はもちろんリモートワーク不可。
口コミ投稿日：2024年05月15日基本は3日勤務後に1日休日をとれる3勤1休制。月に1回は土日に休みをとれる。シフトが事前に決まっており、基本はそのシフトに従って勤務している。
多様な働き方支援:
副業は禁止。運転士はもちろんリモートワーク不可。
しずてつジャストライン株式会社の年収データ
（人）
（万円）
| 回答者の平均年収 | 回答者の年収範囲 |
|---|---|
| 382万円（平均年齢32.7歳） | 280~600万円 |
| 回答者の平均年収 | 382万円 （平均年齢32.7歳） |
|---|---|
| 回答者の年収範囲 | 280~600万円 |
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しずてつジャストライン株式会社の評判・口コミ
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）2024年時点の情報
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
しずてつジャストライン株式会社の評判・口コミ
企業カルチャー・組織体制2024年時点の情報
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2024年時点の情報
4.3
組織体制・コミュニケーション:
人間関係はつかず離れず、よい距離感でみんな仕事をしている。助け合いの精神が皆あるので、勤務はしやすい。シフト勤務のため、毎日同じ人を顔を合わすわけではない。営業所での交流イベントなども定期的にあるが、強制参加ではないので、気が楽。
口コミ投稿日：2024年05月15日人間関係はつかず離れず、よい距離感でみんな仕事をしている。助け合いの精神が皆あるので、勤務はしやすい。シフト勤務のため、毎日同じ人を顔を合わすわけではない。営業所での交流イベントなども定期的にあるが、強制参加ではないので、気が楽。
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女性の働きやすさ2024年時点の情報
回答者： 男性/ 運転/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員2024年時点の情報
5.0
女性の働きやすさ：
女性運転士も多く活躍しており、他社よりも働きやすい環境が整っていると思う。最近は20代の方も入社され、営業所も活気が出てくる。毎年入社されていて男性からみてもすごく活躍している女性が多いと感じている。
口コミ投稿日：2024年03月08日女性運転士も多く活躍しており、他社よりも働きやすい環境が整っていると思う。最近は20代の方も入社され、営業所も活気が出てくる。毎年入社されていて男性からみてもすごく活躍している女性が多いと感じている。
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成長・働きがい2024年時点の情報
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2024年時点の情報
4.3
成長・キャリア開発:
運転業務、未経験だったが、入社時に自己負担なく二種免許を取得できた。
働きがい:
やはりお客様から直接感謝の言葉をいただけるところ。小学生から高齢者まで様々な方が乗車してくださり、温かい言葉をかけてくださるので嬉しい。
口コミ投稿日：2024年05月15日運転業務、未経験だったが、入社時に自己負担なく二種免許を取得できた。
働きがい:
やはりお客様から直接感謝の言葉をいただけるところ。小学生から高齢者まで様々な方が乗車してくださり、温かい言葉をかけてくださるので嬉しい。
しずてつジャストライン株式会社の評判・口コミ
入社前とのギャップ2023年時点の情報
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員2023年時点の情報
2.4
入社時の期待と入社後のギャップ:
拘束時間の長さと思っていたほど休みが取れない事にギャップを感じている
現場に配属されてわかったのは人材不足とはいえ
休日出勤が多かったり拘束時間が長く3勤1休でも体が休まらないのと休日出勤をすると7勤1休になることも多々ある
口コミ投稿日：2023年06月13日拘束時間の長さと思っていたほど休みが取れない事にギャップを感じている
現場に配属されてわかったのは人材不足とはいえ
休日出勤が多かったり拘束時間が長く3勤1休でも体が休まらないのと休日出勤をすると7勤1休になることも多々ある
しずてつジャストライン株式会社の評判・口コミ
事業展望・強み・弱み2024年時点の情報
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2024年時点の情報
4.3
事業の強み:
県内最大のバス会社。静岡県中西部において競合となる会社がほぼ無い。
事業の弱み:
公共性の高い仕事のため、潤沢に利益を生める業態ではないこと。
事業展望:
人口減少が進む中で、利用者増加の見通しが薄い。公共交通自体が消滅することはないと思うが、バス以外の輸送手段に置き換わる可能性が社会的にもあるのではないかと思う。バス事業に特化するのか、それ以外の輸送手段を事業に取り入れるのかは今時点で不明。
口コミ投稿日：2024年05月15日県内最大のバス会社。静岡県中西部において競合となる会社がほぼ無い。
事業の弱み:
公共性の高い仕事のため、潤沢に利益を生める業態ではないこと。
事業展望:
人口減少が進む中で、利用者増加の見通しが薄い。公共交通自体が消滅することはないと思うが、バス以外の輸送手段に置き換わる可能性が社会的にもあるのではないかと思う。バス事業に特化するのか、それ以外の輸送手段を事業に取り入れるのかは今時点で不明。
しずてつジャストライン株式会社の評判・口コミ
年収・給与2024年時点の情報
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員2024年時点の情報
4.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 480万円 | 30万円 | 0万円 | 120万円 |
| 年収 | 480万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 120万円 |
給与制度:
入社時は給与が安く辞めようかと思っていたが、だんだん給与も上がってきて、去年もさらに全員の基本給が上がった。賞与は去年は6カ月分出た。手当は、走行キロ手当や家族手当などが出る。
評価制度:
毎年、自己評価表の提出があり上長評価も伴う。それに基づいて昇給するようだが、昇進・昇格の基準は不明。運転士の等級制度がある。勤続年数や試験によって基本給が変わっていく。
口コミ投稿日：2024年07月18日入社時は給与が安く辞めようかと思っていたが、だんだん給与も上がってきて、去年もさらに全員の基本給が上がった。賞与は去年は6カ月分出た。手当は、走行キロ手当や家族手当などが出る。
評価制度:
毎年、自己評価表の提出があり上長評価も伴う。それに基づいて昇給するようだが、昇進・昇格の基準は不明。運転士の等級制度がある。勤続年数や試験によって基本給が変わっていく。
住宅補助は無い。県外の方は借り上げ社宅に入れるようだが。車通勤の場合、通勤手当は距離に応じて出ている。静鉄グループの持ち株会はある。
オフィス環境:
基本的に営業所は古いところが多い。新しい営業所あるが、そこはとても綺麗。