企業カルチャー・社風:
特になし。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は仲が良い。
ダイバーシティ・多様性:
特になし。
口コミ投稿日：2020年08月11日特になし。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は仲が良い。
ダイバーシティ・多様性:
特になし。
南信貨物自動車株式会社の評判・口コミ
企業カルチャー・組織体制2020年時点の情報
回答者： 男性/ 運行/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行
南信貨物自動車株式会社の評判・口コミ
女性の働きやすさ2020年時点の情報
回答者： 男性/ 運行/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行2020年時点の情報
1.9
女性の働きやすさ:
女性にはキツイ仕事。手積み手おろしもある。
口コミ投稿日：2020年08月11日女性にはキツイ仕事。手積み手おろしもある。
南信貨物自動車株式会社の評判・口コミ
成長・働きがい2020年時点の情報
回答者： 男性/ 運行/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行2020年時点の情報
1.9
成長・キャリア開発:
特になし。
働きがい:
基本給は上がらないし安い、事務職はかなり安いらしい。
口コミ投稿日：2020年08月11日特になし。
働きがい:
基本給は上がらないし安い、事務職はかなり安いらしい。
南信貨物自動車株式会社の評判・口コミ
入社前とのギャップ2022年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員2022年時点の情報
1.4
入社時の期待と入社後のギャップ:
まず求人に書かれている9割はウソです。
入社した初日は教える気があるのかないのか知らないが1日完全放置状態。
口コミ投稿日：2022年05月27日まず求人に書かれている9割はウソです。
入社した初日は教える気があるのかないのか知らないが1日完全放置状態。
南信貨物自動車株式会社の評判・口コミ
事業展望・強み・弱み2020年時点の情報
回答者： 男性/ 運行/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行2020年時点の情報
1.9
事業の強み:
仕事は多少でも、無くならないかな?
事業の弱み:
セミナー等を受けなさい、みたいな面倒な業務がある。
事業展望:
特になし。
口コミ投稿日：2020年08月11日仕事は多少でも、無くならないかな?
事業の弱み:
セミナー等を受けなさい、みたいな面倒な業務がある。
事業展望:
特になし。
南信貨物自動車株式会社の評判・口コミ
年収・給与2020年時点の情報
回答者： 男性/ 運行/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行2020年時点の情報
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 470万円 | 37万円 | 25万円 | 10万円 |
| 年収 | 470万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 25万円 |
| 賞与（年） | 10万円 |
給与制度:
入ったばかりの新人に、時間外の配送をお願いして来る、。無理矢理やらされて事故をおこすと、一週間くらい始末書を書かされて、本社でさらし者になる。多くの件数をこなしても、残業手当が少し増えるだけで、給与はあまり変わらない。
評価制度:
昇給は無いので、先輩達と給与に差は無いと思う、高速道路を使用すると、給与にひびく。
口コミ投稿日：2020年08月11日入ったばかりの新人に、時間外の配送をお願いして来る、。無理矢理やらされて事故をおこすと、一週間くらい始末書を書かされて、本社でさらし者になる。多くの件数をこなしても、残業手当が少し増えるだけで、給与はあまり変わらない。
評価制度:
昇給は無いので、先輩達と給与に差は無いと思う、高速道路を使用すると、給与にひびく。
休日は年間８０日くらいしかない。有給は年間１０日くらいあるけど、仕事が無い日は、勝手に有給を使われる。土曜の朝に終わって、日曜の夜に出発なので、休んだ気がしない。
多様な働き方支援:
入る時に、ああして欲しい等の要望を、はっきりとお願いしておく、駄目なら入らない方が良い。