福利厚生：
福利厚生はあまりありません。使うか使わないか分からない福利厚生よりも、給与に還元した方が分かりやすいという経営陣の想いがあると感じています。
飲み会助成金、クラブ活動支援は社員同士のつながりを強める意味があると思います。

オフィス環境：
本社の場合は、全体的にオシャレになっています。一応フリースペースという名目になっていますが、実際は固定化されています。２０２１年１１月からオフィスが拡張され、席を広く使うことができていましたが、２０２２年３月時点で徐々に狭くなりつつあります。

勤務時間・休日休暇:
残業：案件によってかなり差あり。酷いところだと月45時間を超えることが頻繁にある。
休暇：これも案件次第。TLとかだと取りにくそう。
休日：基本的には土日は休み。ただ、納品前になると土日出勤になる場合がある。
またそれとは別に、社内教育が土曜に開催される場合もある。

多様な働き方支援:
・リモートワーク：可能
・フレックスコア制
・副業：可能

企業カルチャー・社風:
風通しはよい会社であると思います。社員の意見や要望をよく聞き入れて、すぐに反映されている印象です。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションの一環としてクラブ活動の制度があり、会社からも補助が支給されます。

女性の働きやすさ:
女性の管理職：総務に1人いる程度

仕事を通して身につくスキル:
車両の構造の知識。企画から設計、部品発注、顧客調整までの一連の流れを裁量をもって担当できる。業務内容によってはカーメーカーと直接やり取りがある。

キャリアへの影響:
自分の得意分野を活かしてマネージメント経験を積めると思う。

入社時の期待と入社後のギャップ：
□入社時に期待していたこと
?前職より様々な経験ができる
?成長産業・成長分野でこそ味わえるワクワク感
□入社後のギャップ
?予想していたより多くの経験が手を挙げればできる
?ワクワク感＋チームでしていくことの達成感を味わえている

事業の強み:
会社としては開発の主流となっているモデルベースに力を入れています。ただし、それだけではなく、OEMメーカーより仕事を請け負い設計から実験までと幅広く業務を行っています。社内で人員ローテを行う事でそれらの様々な面から自動車開発に携わることができるため、キャリアアップには最適な職場となっています。

給与制度:
賞与がない分、月給は高い。
また、固定残業代として20時間分付与されるが、実際残業で20時間働くことはない。
徐々に手当などが増えてはいっているが、住宅手当などがないのは厳しい。（HPには書いてあるが、条件があるため貰うことはできない。）

評価制度:
やる気次第で昇進、昇給はする。
年に2度そういう話が降ってくる