福利厚生:
社員.派遣社員には社員寮が会社近くに有ります。
退職金は発生しません。

オフィス環境:
現場近くの休憩スペースは喫煙所が近くとても臭います。現場から離れた2階の休憩室はとても綺麗でソファー等くつろげる環境です。

勤務時間・休日休暇:
深夜貨物便がメインのため夜勤が主
休暇はほぼないようなもの
残業で朝まで働き休み次の日は朝6時半出勤orスプリットなど
休暇は申請できるが人数制限が掛けられているため自由には取得できないかも
5日以上の連休が取れるリフレッシュ休暇制度あり

多様な働き方支援:
現場のためリモートは不可
シフト制のため時短は可
副業は禁止

企業カルチャー・社風:
とにかく平均年齢が若い。
やる気はある人もいれば過酷で辞めたいと言う人も多々。

組織体制・コミュニケーション:
比較的明るいと思う。
皆よく話すイメージ。
プライベートなことまでものすごく話す。

ダイバーシティ・多様性:
性別も国籍もバラバラ。
色々な国の人が働いている。

女性の働きやすさ：
女性にとっても働きやすい環境です。実際に女性で活躍されている方もみえます。逆に男性だからといって有利になることもなく、実力主義です。営業や販売のようにノルマがないので競争する雰囲気がなく、タイムマネジメントをしっかりしていれば成り立つ仕事です。1on1ミーティングがあり、月１回チーフと、半年に１度管理職と行い、体調に気を遣ってくださいます。

成長・キャリア開発:
成長は出来ると思いますが
メンタルが無い方は続く事がキツいかと思われます。自分に過信し過ぎると逆にキツいです。

働きがい:
働きがいはとてもあるので良いですが
プレッシャーに追いやられます。

入社時の期待と入社後のギャップ：
募集要項には24時間勤務と書かれており、夜勤や早番で生活リズムが崩れることを心配していましたが、常に夜勤だったので生活が安定しました。また、02時に終わることが多いので、次の日も頑張れば早く起きれて休日も充実させることができます。マイナスのギャップは、入社後まもなくても責任のある仕事を任せられることで、大変に思うときもあります。

事業の強み:
新規事業として既存のエアラインの業務だけではなく、新規エアラインの業務も始めるなど、仕事量を増やそうとしている。だが、人材が需要に追いついていない為、一人当たりの負担がかなり多くなり、それは残業数の増加に現れている。

事業の弱み:
会社自体が始まってからまだ10年弱ということもあって、組織としての幹がしっかりとはしていない印象を受ける。ある程度の職歴で管理職に昇進したとしても、管理職でさえも転職してしまう率が高いので、会社の組織の中で上からの一貫性というものが全く育たないまま、同じループをしていると感じてしまう。

事業展望:
今後は旅客業務に力を入れていくようだが、そのためにはまず今いる従業員の業務における負担を少しでも減らす努力をするべきだと考える。

給与制度:
資格手当が出るのはごく1部しかありません。仕事量,勤務体制等どこをとっても給料の割に合いません。賞与は半年間の売上,従業員人数等に寄ってバラバラで基本少なく安定していません。

評価制度:
社内は人数が少なく少しでも新入社員を取り入れたいと考えています。その為新入社員がステップアップする事にサブチーフ.チーフももう人段階ステップアップしていく仕組みになっています。仕事が出来なくても、根性.やる気.道徳心があれば何方でも昇進する可能性は有ります。