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名阪近鉄バス株式会社
正社員 未経験OK 学歴不問
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名阪近鉄バス株式会社 / 観光バス運転士

名阪近鉄バス株式会社の年収データ

(人)
(万円)
回答者の平均年収回答者の年収範囲
619万円(平均年齢36.1歳)250~400万円
回答者の平均年収619万円
(平均年齢36.1歳)
回答者の年収範囲250~400万円
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ 課長補佐
4.3
2023年時点の情報
福利厚生制度の満足点:
資格取得援助金、報奨金かあること。
社員の健康を維持するための補助金があること。病院での検査代やインフルエンザ接種補助金など。

福利厚生制度の改善点:
家賃補助金がない。
通勤費について、電車通勤の場合は全額出るが、車通勤の場合の補助が少ない。ガソリンも高騰する中、昔から同じではなく見直しが必要と感じる。

口コミ投稿日:2023年09月15日
2022年時点の情報
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
月末がかなり忙しく、休日出勤もあった。振替休日はとれる。勤務時間は先輩方はかなり残業していたが、まだ下っ端だったので遅くとも20時くらいに会社を出ることが多かった。ただ担当企業や繁忙期によるので実際に入ってみないとわからない。

多様な働き方支援:
特になし。早帰りや子供が熱だしたとしても帰りにくい印象。副業NG。

口コミ投稿日:2022年07月08日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 運転士職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:
がちがちに社員を管理することはない。運転士という仕事上、一人になる時間が多い。

口コミ投稿日:2022年10月27日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 運転士職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
最近は女性ドライバーが増えてきている。ただし、男性女性問わず、仕事は同じ(勤務時間の考慮はあまりない)。

口コミ投稿日:2022年10月27日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ 課長補佐
4.3
2023年時点の情報
仕事の裁量権:
最終決定は上長になるが、若くてもいろいろな仕事を任せられるので知識は付く。ただし、部署、上長による。

成長支援制度:
資格支援取得制度あり
成果により報奨金あり
指導教育課という課があり、社員の知識、技術向上のための環境は整っている。

口コミ投稿日:2023年09月15日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ 課長補佐
4.3
2023年時点の情報
入社理由:
知り合いの紹介。

入社前に認識しておくべき事:
いい点は社員同士の仲がよく、仕事しやすいこと。人間関係でギクシャクすることはないと考える。
悪い点は新しいやり方、方法になかなか踏み出せないこと。昔からのやり方が継続されているものが多く、やっと最近少しずつ新しいものを取り入れてきているがまだまだだと思う。

口コミ投稿日:2023年09月15日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 運転士職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
事業の強み:
ある程度の需要がある。

事業の弱み:
新型コロナ等の影響が大きい。今後はこのようなことはないと思うが、観光バスが主力な会社なので、当分の間はコロナの影響に左右されると思う。

事業展望:
新型コロナウィルスが落ち着いたら観光の需要が高まると思う。特に、インバウンド系の仕事は年々多くなるので、売り上げも上がり続ける分野だと思う。

口コミ投稿日:2022年10月27日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ 課長補佐
4.3
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
400万円30万円2万円90万円
年収400万円
月給(総額)30万円
残業代(月)2万円
賞与(年)90万円
賞与:
夏、冬の年2回。
業績次第で3月末にも決算賞与の支給がある。

インセンティブ:
インセンティブはなし。
事務系はもちろん、営業もインセンティブはない。
ただ、現場の運転士は走れば走るほど手当が付くので、事務系、営業系よりは確実に給料は高い。

口コミ投稿日:2023年09月15日