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東伸運輸株式会社
アルバイト・パート 未経験OK 学歴不問
ピッキング、軽作業、シール貼り、仕分け、検品
東伸運輸株式会社 / 倉庫内ピッキング作業
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
1.3
2023年時点の情報
福利厚生:
福利厚生は外部機関に移行したため、社員どうしのコミュニケーションが図れなくなった。

オフィス環境:
昔はワイワイとコミュニケーションの場であったが、共用スペースに誰も寄り付かなくなった。

口コミ投稿日:2023年04月04日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.5
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
業務負荷の見直しを図り、残業を減らすよう会社指示がありますが、
業務量が減るわけではないため、残業は月間10時間程度発生しています。

勤務時間は業務の都合上、早朝出勤・午後出勤となることから、
慢性的な残業とならないように配慮はされています。

休日出勤はほぼなく、休みは確保されており、
有給休暇も以前よりは取得しやすい環境になっております。

多様な働き方支援:
運送事業であることから、リモートワークはできません。
PCも持帰りNGであるため、尚更できません。

家庭の都合での早帰りも上司申告の上、可能です。

副業についてもコロナ禍以降、可能と見直しが図られており、
今の時代に則しようという雰囲気は感じられます。
口コミ投稿日:2022年05月20日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
2022年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:
休憩室があるのでコミュニケーションは取りやすくなっている。
コミュニケーションを取りたくない人は休憩室にいかなければいいので
だれでも居やすい環境ではあるとも思う。
組織としても役割ははっきりしていると思う。
口コミ投稿日:2022年05月23日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
1.3
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性管理者はほとんどいない。

口コミ投稿日:2023年04月04日
2016年時点の情報
回答者: 男性/ フォークリフト/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
2016年時点の情報
成長・キャリア開発:
職種に必要な資格は積極的に取らせてくれますし、ミーティング等でコミュニケーションは密に取っていると思います。
希望する人にはさまざまなセンターでの勤務も可能ですので、経験を積みたい方には向いていると思います。

口コミ投稿日:2023年05月09日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】面接では給与面で希望額は1年くらいでいけると言われた事と勤務時間、休日がしっかりしている事。【入社後のギャップ】給与はほぼ横ばいで希望額には数年経っても近づかなかった。
口コミ投稿日:2018年12月25日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
会社の安定性:社長はどちらかというと倉庫業にシフトしているように思う。長距離や大型便は協力会社へ移行しているので今後ドライバーは仕事量が減るのではないか?
口コミ投稿日:2018年12月25日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.5
2022年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
580万円--万円--万円--万円
年収580万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
景気が悪い場合であっても、給与面で減額になることはありませんでした。
また、そのような時期でも賞与カット・支給なしということもありませんでした。
年間の売上・利益増の際、決算賞与もありました。
給与面の支給に関しては、大きな不満はありません。

評価制度:
上司や役員の曖昧な評価による昇進・昇格があるため、
何でこの人物が?という不信感が拭えない部分がありますが、
この点も管理職の世代交代により、見直し・改善されつつあります。

評価制度については、現在進行形で再構築を行っており、
誰もが納得できる体制作りを進めているように感じます。
口コミ投稿日:2022年05月20日