セコムトセック株式会社

セコムトセック株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.1
(回答:11人)
  • 会社の成長性 ・将来性2.9
  • 事業の優位性 ・独自性2.7
  • 実力主義2.8
  • 活気のある風土3.0
  • 20代成長環境3.2
  • 仕事を通じた社会貢献3.0
  • イノベーションへの挑戦3.0
  • 経営陣の手腕3.2
平均年収(正社員)
535万円
(平均年齢 40 歳)
残業時間(月間)
37時間
給与・年収の納得度67 %
勤務時間の納得度71 %
休日・休暇の納得度84 %
職場の人間関係の満足度62 %

セコムトセック株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

535万円 (平均年齢 40.3歳)

回答者の年収範囲

350~1050万円

回答者数

15 (正社員)

回答者の平均年収 :535万円 (平均年齢 40.3歳)
回答者の年収範囲 :350~1050万円
回答者数 :15 (正社員)
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
オフィス環境:真夏でも、真冬でも、外で立哨はあります。
24時間勤務ですから、具合が悪くなる人もいます。

 事務備品は、警防長が百均とかで自費で購入したものがほとんどです。簡易ベッドも誰かのお古だったりとか、寄付や持ち寄ったものが多くあり、みんなの善意で運営されている会社です。みんな備品や必要な物は、自分で買ってます。不足はありますが、文句は言えません。思ったよりはりぼてです。
警備室は、ぼろいところと新築のところと極端に別れすぎていて、何とも言えません。どこに所属できるかは、貴殿の運によります。
古いところは、汚いし、冷暖房が悪いです。
熱帯夜に冷房が効かない部屋で寝ていた人が、幻覚を見て辞めたと聞きました。ですから、ひどいところは、相当ひどいようです。
私も冬は寒くて、夜寝られません。
幸運を祈ります。
口コミ投稿日:2019年06月20日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 警備員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 三重/ 役なし
1.9
2019年時点の情報
福利厚生:住宅補助は首都圏と大阪が12000円、兵庫県、愛知県、三重県は6000円寮は借上げで家賃の3割を払うが、期限が決まっていて30歳を越えると5年で30歳未満であれば何年でも住めるが26歳~29歳までは5年だと思う。

オフィス環境:ほとんどが東芝の総務から間借しているので、頻繁に総務の人が立ち寄るところもあるので、何かあるとすぐ総務から文句を言われる。
口コミ投稿日:2020年06月 4日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:仕事を多く取って存在価値を示さないと契約先から切られるし、セコムからは利益率を上げろとか言われてから当然人件費削減は避けられない。契約先や会社の利益ばかりを考えて社員の負担を増やすのは何とも思わなくなってきている。
口コミ投稿日:2019年06月 5日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 消防設備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.6
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
消防設備の仕事をしていますが仕事量と作業員の数が釣り合っていないので忙しい時は残業が多く休みも少なくなります。

多様な働き方支援:
リモートワークが出来るのは環境が整っている事業者のみだと思います。
現場に出なければいけない人間はコロナ禍でも関係なく他県から人が集まる工場に行かなければなりません。
コロナ対策というのがありましたが食堂の利用は止められていたのに喫煙所の利用は良いという謎の対策もあります。
緊急事態宣言発令中の県に入ると2週間の自宅待機があるが現場に出てきて、他の作業員と接触等しているので何のための対策かもわかりません。

口コミ投稿日:2021年01月22日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:上司や所属による違いが大きすぎるので、一言では言えません。
所属や上司が変われば、すでに別会社です。門が違えばすでに、別会社です。

>残業代金がきちんと着くので、サービス残業をしないようにしている。申告できずサービス残業している部分もあります。

 上司次第ですので、認められなければ残業になりません。同じように引継ぎが遅れて帰宅が遅くなっても、残業になる人もいればならない人もいます。本人のコミニケーション能力の問題と言えばいいのでしょうが、それって組織としてはおかしいです。

>通勤費も今の時代に比べたら、きちんと貰えています。
まず、総務の計算がおかしいです。算出した距離数では、まず走れません。どうやったら、この距離で走れるんだという距離を示されます。 それで、しっかり払っていると言われてもね。
車での通勤距離の長い人は、損するので止めた方がいいです。

 警備業では良い方だと言われますが、セコムが筆頭株主になった以上過去の話でしょう。名前が変わった時点で、結構な人が辞めました。警備先の企業の下請けの方が給料が高いのでやめてそっちに行った人もいますので、製造業と比べたら低いでしょう。
口コミ投稿日:2019年06月20日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:シフト制で有るが出勤日、休日に規則性が無い。休みたい日は前月半ばまでに担当者にお願いして休日にしてもらうしか無い。小さい事業所だとギリギリの人数でやっているので希望に休める保証は無い。24時間勤務後の明け休みが有り一見休みが多そうだが実際は寝て体力を回復しているので自由時間では無い。公休は月8日、年96日しかなく他の会社のように祭日、盆、正月などの休みは無い。最低限の人数でギリギリのシフトを組んでいるので有給休暇は事実上取得不可能。
口コミ投稿日:2020年01月 9日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 警備員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 三重/ 役なし
1.9
2019年時点の情報
企業カルチャー・社風:会社名はセコムトセックになっているけど、元は東芝のグループ会社だったので東芝の体質がまだ残っている。

組織体制・コミュニケーション:役職者と一般社員の隔たりが大きく、コミュニケーションは取れていないけど社員同士や役職者同士ならコミュニケーションは取れていると思う。

ダイバーシティ・多様性:元は東芝の財産を守るのが1番なので、企業の競争力は無かったけど、セコムになってからは赤字を出しているのは徹底的に業務改善をして無駄な残業はするなとか色々とセコムから言われている。利益を出すよりも赤字を出すなはどう考えてもおかしい。
口コミ投稿日:2020年06月 4日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:なんの資格も能力もない中年の中途採用の人を、月20万円以上の給料で雇ってくれる会社が、この会社以外にどこにありますか?
自分から辞退しなければ、だれでも入社できるという噂です。
口コミ投稿日:2019年06月20日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:セコムトセックになってからは他事業所の交流はほぼ無くなってしまった。セコムは基本的に仕事は一人で行うので社員同士の交流会はやりたくないみたい。
口コミ投稿日:2019年09月 2日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:基本的にまだ、旧東芝の制度が生きています。
産休で復帰したりしてる人もいますから、悪くはないでしょう。
勤務時間が変則的な人もいますが、休暇も多く納得できればいい会社なようです。
口コミ投稿日:2019年06月20日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:今月に女性の警防長が誕生したり、救急法や接偶、新人の教育などの活躍の場は段々増えていると思う。女性の警備員指導教育責任者を持っている人が何人かはいるはず。
口コミ投稿日:2019年07月 9日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:年に何回かは忘れたけど、各事業所にいる女性社員が本社で研修会や接偶の教育などをやっていたけど、セコムトセックになってからは開催するかはわからない。
口コミ投稿日:2019年07月11日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:ない。勤務先が変われば、業務や内容が全く変わるので、すべてやりなおさなければならないと、26年勤務した人が転勤で嘆いていました。警備業全般に言えることですが、他の業種は警備業は無職と同じにしか見られていません。警備業から他の業種への転職は無理だそうです。
口コミ投稿日:2019年09月19日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:セコムからの業務改善やCD化など強く求められてくるので、キャリアアップは望めないでしょう。コスト削減を迫ってくるので絶対に人件費の削減は避けられないので、今後役職など昇格する可能性は今まで以上に厳しくなる。
口コミ投稿日:2019年07月 1日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
働きがい:所長が事業所としての目標を立てるので、そこから自分の目標を決めるので事業所目標から項目を抽出して自分の目標にしている。個人で目標をたてるとしたら健康管理や資格、消防や救急の精度をあげるくらいかな。
口コミ投稿日:2019年07月 1日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:入社の動議は東芝グループとして安定していたから。入社後のギャップはセコムに買収されて処遇が悪くなった
口コミ投稿日:2019年08月28日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
成長性・将来性:東芝の工場が火事になってしまったので、契約先からコストダウンは避けられないので、人件費を削減してアルバイトをばかり雇えば質が落ちるし、仕事量を増やせば社員の負担が増えて不満が続出するでしょう。いずれにしても退職者が増えるのは明白。
口コミ投稿日:2019年08月28日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
会社の安定性:実際に人数削減や残業代などの削減をしてきているので、正社員の基本給は減らされ、勤務時間はセコムと同じ時間に足並みを揃えると思う。賞与の積み立てを無くそうと考えているので、将来的にボーナスの大幅な削減やボーナス無しも考えられる。
口コミ投稿日:2019年07月29日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
成長性・将来性:セコムからは利益率を重視され、人件費や残業時間等の諸手当カットを積極果敢にしてきている。人数を減らして機械やカメラ等を設置し、正社員を減らして積極的にアルバイトを採用か別なセコムグループ会社にさせるようになると思う。
口コミ投稿日:2019年07月29日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:勤続10年で年収400万。警備会社としては多い方かもしれないが働いている時間が長く、月に約11直。仮眠時間も何も手当てがつかず。時給換算するとかなり寒い。また現在は東芝セキュリティの待遇が5年間維持されるが、その後はセコムグループの待遇に右ならえなので必然的に年収は下がる。
口コミ投稿日:2019年07月31日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:給与やボーナスは他の警備会社よりはるかに良い。役職者でも給与は40万以上はもらっている人もいる。一般でも30万近くは貰っている。ボーナスも役職者で100万以上は貰っているし、一般でも80万は貰える
口コミ投稿日:2019年05月17日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:A2は基準給×1.4+90000A1は基準給×1.75+85000警防長は基準給×1.9~2.1で+いくらだったか忘れた。警防長クラスになると賞与は年間100万以上はもらったいるかもしれない。
口コミ投稿日:2019年07月 2日

その他おすすめ口コミ

2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:所属にもよりますが、比較的人数が多い部門は、休暇を取得しやすいと聞いています。しかし、24勤務の場合、1回休むと2日分の有給休暇が消費されますし、夜勤や残業代がなくなるので、一回の休暇で6000円くらいの給料が減りますのでみんな休暇を取得したがりません。
事前に都合の悪い日を言いますと、その日に休暇を入れてくれという良さはあります。
 転勤時は、有給休暇が当てられるという無茶苦茶な制度もあります。
口コミ投稿日:2019年06月20日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:残業は時間外を付けるか時間を伸ばす事業所が大多数だけど、一部の事業所でサービス残業を黙認している事業所もある。休憩時間や仮眠時間を30分以上削ったり、仕事が終わっても毎回3・4時間も残って残業している人がいる。サービス残業をしていることは恐らく本社も全く把握していないと思う。
口コミ投稿日:2019年05月 8日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
社内制度:資格取得への報奨金と言うものがあり、報奨金対象の資格であれば事業所の所長によってはどんな資格でも承諾してくれる人もいるので、そうてない所長は日赤、危険物乙4、消防設備士乙6類を取らない限り他の資格は取らせようとしない所長がいる。
口コミ投稿日:2019年07月11日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:日勤者は東芝の工場の休日に準じているので、東芝の社員と同じ休みになっている。基本は土日祝日は東芝の工場はほとんどが休みだけど、それ以外の社休日は各工場の組合が休みを決めているので平日は工場によって休みだったりする場合がある。
口コミ投稿日:2019年07月 9日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
社内制度:目標管理や人事評価制度はあるが、ほとんど機能をしていない。目標管理はよほどの事をミスをしなければ全員A評価になる。人事評価制度も昇給する人が決まっているので、資格も取っても異動しても昇給する人はするがしない人はしない。
口コミ投稿日:2019年07月 9日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
雇用の安定性:セコムトセックになってから退職者が増えて補充無し。五年間は給与体系を保証するみたいだけど、契約料が落とされているのに給与体系が維持が出来ないと思うけど。セコムと同じ給与体系かそれより安くなる可能性が高い。
口コミ投稿日:2019年05月17日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
福利厚生:資格手当が無いので勉強して資格を取っても給料に繁栄されないので資格を積極的に取る人はいないのでモチベーシヨンの低下している。資格を取ったら有効的に使われるので、それが嫌なので誰も積極的に取ろうとしない。
口コミ投稿日:2019年05月14日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
福利厚生:社宅の期限が短すぎるので会社都合で異動してきた人は正直辛い。社宅の期限が5年なのでそれ以降は住宅補助はあるが東京、神奈川、大阪以外の地域は独身者が5000円と在婚者は12000円では生活に苦しむ。
口コミ投稿日:2019年05月17日