福利厚生:
退職金・住宅補助・財形貯蓄・社員持株・通勤手当など有

オフィス環境:
会議室・応接・一部の事業所に食堂スペース有

本社・東京の事務所は駅が近い
他の事業所はバスの利用が必要ではあるが、自家用車での通勤が可能

勤務時間・休日休暇：
基本的にバランスは良いと思います。休暇に関しては他社よりも比較的取りやすいんじゃないかと思います。リフレッシュ休暇制度もあり、5日間の連休が取れるので土日を合わせて一週間ぐらいの連休を取り毎年旅行に出かけています。もちろん業務状況にもよりますが、理由がある時はちゃんと休暇をとれます。ただ、勤務時間に関しては業務が流動的なので、状況によっては突然、夜間残業が連日続いたり、早朝出勤なんてこともあります。土曜日は月2回、日祝日は基本的に休みですが、出勤する場合もあります(ごく稀に) あっても年間に数回程度です。ほとんどはきちんと休めます。私個人としてはそんな気になる程ではないです。
連休等も予定を見ながら計画できるし、急なお休みでも対応してくれます。
私も総合的にはバランスがとれていると思います。

企業カルチャー・社風:
社員の距離間が近く、当然節度を持つ必要はあるが上下関係はそれほど厳しくないと思う。
比較的風通しが良い社風と感じる。

各種委員会の委員を各所より選任、（自主性への期待、他者との意見交換によるコミュニケーション力向上などのためか）交流の機会を多く設け、多面的にあらゆる改善に注力しているように感じる。

組織体制・コミュニケーション:
全社員を対象に年に一度、催事を開催し交流の場を設けている。
上下関係は良好の方が多く、上司には話しやすい人が多い。

ダイバーシティ・多様性:
男性が多い業種ではあるが、女性も少なくない。
外国籍の方も在籍していて、若干増えてきている。

女性の働きやすさ:
女性の管理職は少ないが、リーダーは増えているので将来的には管理職登用も期待できる。

成長・キャリア開発:
各種資格手当あり
業務従事の有無により手当額は決定されるが、支給されることで資格取得の意欲が高まる。

研修制度もあり必要な研修には随時、一般的な研修にも積極的に参加できるようになっている。

働きがい:
若い人にもある程度責任のある仕事を任せて貰える。
働きがいは従事している仕事の中で見つけるものと思っているが、達成感がある仕事であった。

入社時の期待と入社後のギャップ：
入社前は港湾荷役に関しての知識はほとんどなく未経験での中途採用だったため、不安なことも多くありましたが、周りの先輩方が手厚くフォローしてくださったためすぐに会社に馴染むことができました。他にも、重労働で休憩時間もあまりとれないイメージがありましたが、実際には主に機械の操作と重機での作業をすることが多く、交代しながらの作業となり休憩時間も十分とれるので、思っていたよりもきつい仕事ではありませんでした。

事業の強み:
輸入貨物に強く、コロナ禍でも安定しております。

事業の弱み:
圧倒的な人材不足、進まないIT化

事業展望:
事業自体は安定して成長しておりますが、圧倒的な人材不足、若手の退職で先行きが不安です。

給与制度:
昇給－4月
賞与－6月・12月
各種手当－役付手当・管理手当・通勤手当・食事手当・家族手当・住宅手当・資格手当・職務手当など

評価制度:
昇進・昇格 4月
どちらかといえば年功序列より実力主義