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  5. 【20代活躍中】ブリヂストンのルート営業/未経験OK/残業月平均15.6h/福利厚生◎
ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社
正社員 未経験OK
【20代活躍中】ブリヂストンのルート営業/未経験OK/残業月平均15.6h/福利厚生◎
ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社 / 営業

ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社の年収データ

(人)
(万円)
回答者の平均年収回答者の年収範囲
439万円(平均年齢32.4歳)280~700万円
回答者の平均年収439万円
(平均年齢32.4歳)
回答者の年収範囲280~700万円
2024年時点の情報
回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2024年時点の情報
福利厚生:
家賃補助があるが、自分の本拠地から50km以上離れていないと家賃補助は出ない。
通勤手当も公共交通機関を使用した通勤だと正当な額が出るが、車通勤で自宅から近いと本当にこの額なのか疑うレベル。

オフィス環境:
営業所によって差が激しく、築年数が古いところ、新しいところの差がかなりある。
またプリンターなどの設備の差も激しい

口コミ投稿日:2024年11月15日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
2.8
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
休みの日は休めとか、携帯の電源を切れという割にはお客さんありきの商売である以上なかなか休めない、電源も切れないのが現状。
本音と建前の部分が多いのでなかなか難しい部分がある。

多様な働き方支援:
直行直帰も少しありましたが、現実的に難しい業務なのがあります。
定時退社日もありながら、実際は帰れないのが本音。月末の追い込みも結構強くあるので、数字への執着はどんどん強くなってきています。
土日祝日も休みですが、お客さんの要望によってイベント応援等もあり、なかなか休みもまともに取れないところはあります。副業も完全に禁止。残業である程度稼いでいる社員もいるので、だらだら仕事をやっている風潮にあります。先輩や同僚はいい方が多いので、話しやすく相談はしやすいです。真面目にやればやるほど仕事が降りかかってくるので、適当にやってる方が楽にはやれると思います。真面目な人ほど会社を辞めていくところはあります。ただブリヂストンというブランド力には商売上助けられる部分もあるので、そこは強みであると思います。

口コミ投稿日:2024年04月24日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
基本的に現場は上司により違うが、くだけた話も多く 風通しが良い。が、
本社だけは別

組織体制・コミュニケーション:
交流は少ない
過去に比べ年々固くなってしまった

ダイバーシティ・多様性:
多様性は意外と少ない

口コミ投稿日:2024年02月03日
2024年時点の情報
回答者: 女性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
男性社会の風潮がまだまだ残っていて女性管理職は当然少ない。そもそも女性は内勤ばかりでようやく最近女性営業職も入社してきたが、その方々が管理職候補になるとしても十数年時間が掛かるはずなのでまた今後女性管理職が増えていくにもかなり時間がかかると思う。
別に仕事はあればいい位の感覚でライフ優先にさせるのであれば育休、復職もしやすく女性にとっては働きやすい職場である。

口コミ投稿日:2024年10月21日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
研修はあるが営業になってから2-3年後に基礎的な研修が多く、今更それやるの?という研修内容が多い。
以前は関東の研修センターで研修を行うのが多かったが、現在のセールス研修はWEBでの研修が多い。無駄な時間が多い印象。
また職務上中型免許が必要な拠点が多いので取らせてもらえる。

働きがい:
ない。

口コミ投稿日:2024年11月15日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ セールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/
3.0
2023年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
ギャップしかない。入社後本社や研修センターで泊まり込みではあるが大規模な研修ができたが、その後は現場直行のようなイメージ。大きな仕事等はさすがに配慮されているが小さい・簡単と思われている仕事を全て押し付けられる。仕事としての流れは教えてもらうのではなく自分で流れを覚えていく感覚だった。仕事内容にマニュアルが存在しないため大切な要点だったり必須事項を伝えられる機会が無かったため自己判断で行動することもある。結果として間違えれば自分の責任になり、周りに迷惑もかけることになる為要点等は自主的に把握した方がいい。

口コミ投稿日:2023年11月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.9
2024年時点の情報
事業の弱み:
トップメーカーなのでどうしても他社との価格差はあります。商品価値の比較ではダントツですが。
他社の出方を待ってから動く部分があり、商戦時に一歩出遅れる傾向があります。商品力でカバーできるのですが。

事業展望:
新車の同行に左右される部分と、地域によってはその年の天候に左右される部分があるので、常に難しさは感じていました。リプレイスでの幅広い取り組みが更に必要になると思います。特に若い層への取り組みはかなり重要だと思います。
季節商品に対しての物流の部分は業界全体で改善できれば良いと思います。

口コミ投稿日:2024年11月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
500万円26万円4万円120万円
年収500万円
月給(総額)26万円
残業代(月)4万円
賞与(年)120万円
給与制度:
昇給は年に1回程度あり、数字仕事人間の3点で見られ、数字に関しては今計画がかなり高く設定される事が多くあり、達成する人は少ない為、人間性や仕事のスキルで判断されることも多くあり、上司からの好感度なども影響しやすい。繁忙期や客のタイヤキャンペーン時には土日祝出勤するなどもあり、交代休は取れるが、平日に休む事が増える為平日の負担は増える。ブランド力はあり、営業はしやすいが、価格面や人員削減、経費削減などで、地方の営業では配達不在などもあり、営業所によって配偶がかなり変わる。
給料面は実力主義になってきており、昇給が早ければ家庭を持って生活する分にも不自由では無いくらいはもらえるが、入社当初や役職がつかない営業などは給与水準がかなり低く、モチベーション低下や転職なども視野に入れる人は多い。この会社メリットはブランド力、福利厚生、ローンが通りやすい、休みがある(日祝+1日.大型連休)で金銭面的に展望を望むならおすすめはできない。福利厚生では単身赴任の場合会社が家賃の8割負担、家族を連れて転勤の場合家賃の5割負担、さらに保養地や交通費支給などもしっかりとある為、他と比べ優位性もしっかりとあると思う。

口コミ投稿日:2024年06月07日