■事業内容
一般土木工事

■詳細
道路や駐車場の維持・補修のためのアスファルト舗装を行っています。新設工事を行うこともあります。
一部の作業員は1～3月の3か月間、本州（千葉県）に移動し、アスファルト舗装等の土木工事を行います。

■事業内容
建築外構工事

■詳細
住宅等の建築物の外構工事を行っています。
建築物を囲む塀、駐車場、ガレージ、ウッドデッキ、庭等が工事の対象です。

■事業内容
冬期除排雪業務

■詳細
12月～3月は土木工事ができないため、役所の出動要請を受けて、昼間は住宅街の除排雪を、夜間は幹線道路の除排雪を行います。

基本はコテやレーキ（地面を平らに敷きならす棒状の道具）を使ってならしていきます。重機と違って、作業員の技術によって完成度に差が出やすい部分です。ここで身に付けた技術は、生涯、活かし続けられます！

レーキやコテだけでなく、アスファルトフィニッシャーやロードローラーを使って敷き均しを行っています。重機を操作することに興味がある方にはおすすめです！

仕上げにローラーで地面を押し固め、アスファルトの強度を高めます（転圧といいます）。きれいに仕上げられた道路は本当にピカピカ輝いており、自分たちの仕事の重みや価値を実感できます！

舗装するのは道路だけではありません。一般住宅や商業施設の駐車場の整備も行います。
駐車場は水たまりが発生しないよう、真っ平らに施工する必要があり、特に高い技術力が求められるので、私たちが東光舗装が高く評価される分野です！

降雪期間の昼間は自治会からの要請により、住宅街の除排雪を行っています。
住民の方から「ありがとう！」と感謝されることも多く、頑張る原動力になります！

夜間は幹線道路等の主要道路の除排雪を行っています。
期間中は生活のリズムが崩れがちになりますが、地域住民の方々の足元を確保するために頑張っています！

普段は乗ることがないような大きな規模の重機が運転できます。

大量に積もった雪を一気に除雪するときの爽快感はとても気持ちがいいものです。

夜間の業務は生活のリズムが崩れてしまうのでやや大変ですが、江別で暮らす人々のために、私たちは日々頑張っています。

本社事務所の様子です。
広々としており、余裕を持った空間で勤務ができます。
普段は社長、施工管理職員、総務・経理部等の事務員が勤務しています。

現場作業員の休憩室兼作業道具の保管庫です。
本社事務所と同じ敷地に併設されております。
毎朝出社後は、この部屋で待機したり、道具の準備をします。

休憩室の様子です。
冷蔵庫や電子レンジを置いていますし、本社事務所ではコーヒーを無料で飲むこともできますので、ホッと一息つくこともできます。自動販売機も設置されています。

本社事務所前に駐車場を用意していますので、自家用車での出勤が可能です。

取締役 工事部長 / 40代 / 2014年入社

■入社経緯
元々はNIPPOで働いていましたが、色々とご縁がありまして、元NIPPOの社員が多数在籍している東光舗装に入社をしました。

■業務内容
少し前までは現場職員でしたが、管理者となって以降は、現場にあまり出ずに、工事の見積作成、現場管理、業者との打ち合わせ・契約、シフト作成、機械や材料の確保等を主業務としてやっています。

■道路舗装の魅力
個人的には道路舗装の仕事が大好きです。もともとは修復が必要なほどにガタガタだった路面が、真っ平らでピカピカと輝いている施工完了直後の路面を見ると、とても感動します。自分の仕事が形に残ったなと感じる瞬間です。その後も自分が関わった現場の近くを通りかかるたびに思い出すこともあり、誇らしく思っています。

■東光舗装の強み
大きく2つあると思っています。
1つ目はNIPPOのグループ会社であり、安定した基盤が構築されているということです。仕事の割合はNIPPO関連の仕事よりも、それ以外の仕事の方が圧倒的に多いのですが、それでも大きな会社のグループ会社であるということで、その安心感を所々で感じます。
2つ目は施工技術の高さです。当社の仕上げの完成度は非常に高いと思っていて、作業員としてのプロ意識を感じます。

■メンバーとのコミュニケーション
最近は管理者としての仕事が増えて現場に一緒に出る機会が減っているので、朝晩にできる限り顔を合わせて、「昨日（今日）の現場はどうだった？」等と声をかけて話をするようにしています。時には飲み物を持って行って労うことも意識しています。

■入社後のサポート
入社後は現場のメンバー全員で丁寧に教えていきます。スコップ、コテ、レーキ、鉄輪等を使いこなしてこの業界で一人前になるためには5～10年程度はかかります。こちらとしても焦らずにゆっくりと指導していく予定ですので安心してください。

■求める人物像
未経験の入社で全然問題ありません。
スキルや経験、資格の有無よりも本人のやる気が一番大事です。
特に当社では安全管理には厳しいので、時には安全について指摘されることもあるかと思いますが、そういったことを言われても素直に受け止め、改善していこうとする前向きな考え方だと嬉しいです。

工事課長 / 50代 / 2016年入社

■業務内容
元々は現場で作業をしていましたが、今は管理者として、施工管理全般を行っています。管理者になってから、かれこれ15年以上経ちます。

■東光舗装の魅力
コンパクトな会社なので、意思決定が早いのが特徴だと思います。最後は社長が責任を持つというもとで、私自身は仕事を任せてもらえているという実感があります。
また、当社は施工技術が高く、きれいな仕上がりができる会社です。特に平坦性に対する評価や、アスファルトの打継目の部分に対する評価が高いです。別の日に舗装をした部分のつなぎ目部分が打継目になりますが、作業が荒いと高さが変わってしまい、走行した際に段差を感じてしまいます。

■業務のやりがい
管理者として、決められた予算・納期の中で、工事をバシッと完了させられた時は毎回嬉しくなります。もっと言えば、期日を半日でも1日でも短縮できたりした時は作業員のメンバーも喜んでくれますし、原価の削減にもつながりますので一層嬉しいです。

■メンバーとのコミュニケーション
私は家が近いのでいつも早め（6:30頃）に出社し、出発前に作業員が休憩している場所で、皆とコミュニケーションをとるようにしています。
助言というほどではありませんが、その日一日の現場の流れをみんなで想像して現場に持っていく道具を一緒に考えたりしています。
自分が現場に行く回数が減っているからこそ、このような小さなコミュニケーションは取り続けたいと思っています。

■求める人物像
メンタル面で踏ん張りがきく人だと長く続けられて成長できると思います。
私たちは現場の安全を第一に掲げており、危険を感じた時にはとっさに大きい声で指示を出したり、場合によっては叱ることもあります。大きな声で叱られたり指示されても、それをしっかりプラスに受け止めて、くじけずにいてくれる人が良いです。また、作業手順をしっかり守って作業ができる人だと良いと思います。
まれに、良かれと思って作業の時間短縮を狙って作業工程をショートカットしようとする人がいますが、それは絶対にダメです。作業の早さ・効率化よりも何よりも安全が大切なので、手順をしっかり守れる人だと嬉しいです。

舗装工・土工 / 40代 / 2021年入社

■入社のきっかけ
元々、道路舗装工事をしていたのですが、東光舗装には知り合いが多かったので、入社することを決めました。

■業務内容
夏場は主にアスファルトの舗装工事を行っています。
レーキやコテでならしたり、鉄輪を使って転圧をしたりしています。
現場が江別近郊の場合は、朝は7:30くらいに出社し、必要な道具をそろえて現場に向かいます。到着後にミーティングを行い、そのまま作業を開始します。夜は何もなければ19:00前くらいには会社に戻ってきて帰ります。
冬になると除雪作業が中心になります。幹線道路の夜間排雪や、特に雪の量が多くなる1～2月には自治会排雪（生活道路の除雪）を行っています。幹線道路の除雪はどうしても夜間になってしまいますし、自治会排雪は朝の8:00や9:00から始まってしまうので、雪が連日降り続けると体力的には厳しくなる時もあります。

■やりがい
個人的には冬の除雪の時にやりがいを感じます。
住宅街の細い生活道路の排雪をしていると、住民の方から「ありがとう」と言ってもらえることがあります。そういう時は、嬉しくなったりしますね。

■業務上の心がけ
会社全体がそうですが、自分も、安全については結構うるさく言い続けます。
道路や機械は壊れたとしても、元通りに修復できますが、作業員が大ケガをしてしまうと、元通りに戻れないことも出てきてしまいます。
やけどをしたり、機械にひかれることがないように、何を差しおいても安全第一を大切にしています。

■求める人物像
特別なスキルや経験は必要なく、全くの未経験でも問題ありません。
よくしゃべる人でも、やんちゃな人でも、無口な人でも全然大丈夫です。当社にもいろんな人がいます。大事なのは、教えてもらったことをしっかり覚えて、やる気があるかどうかです。頑張って仕事さえしてくれれば、周囲の人は応援してくれますし、一生懸命教えてくれると思います。

■土日の働き方
今は基本的に第2・第4土曜日がお休みですが、お盆前などは土日が休みになることもあります。
冬の除雪の時期は、土日であっても出動命令が出れば出勤が必要なので、休みはバラバラですし、夜勤と日勤が連続になることもあり、体力的にはやや大変です。

舗装工・土工 / 40代 / 2012年入社

■入社のきっかけ
これまでは4tトラックや大型ダンプの運転手をしていましたが、小さい頃から排雪の仕事に興味があり、いつかやってみたいと思っていました。また、機械や重機を操作することに興味があったので、東光舗装を選びました。

■東光舗装のいいところ
入社してから10年以上が経ちますが、直近で会社が良くなっていることを感じます。
例えば、元々は給料が日給制だったのですが、この数年間で月給制になりました。日給制だと毎月の収入にばらつきがあり生活が大変なので、毎月固定された金額をもらえる方が、家族を養っている自分にとってはありがたいです。
また、資格取得支援制度もあります。
仕事をする上で中型免許や大型特殊免許が必要になりますので、入社前に持っていない場合は、会社が費用を負担してくれた上で、これらの資格等を取得することができます。

■業務内容
夏の主な仕事はアスファルト舗装や建物の外構工事で、公共道路や、商業施設・住宅施設等の駐車場の舗装です。
現場では、一つの仕事だけを行うのではなく、レーキでならしたり、コテでならしたり、鉄輪で転圧したり、色々な仕事をその時々のタイミングで行います。
最近ではアスファルトフィニッシャーを操作することも増えてきました。
冬になると、除雪の仕事が入ってきます。自分は大型の除雪ロータリー車の運転をしており、例えば、住宅街に山積みになった雪を崩して大型ダンプに積み込んでいます。

■やりがい
重機を操作するのが好きなので、アスファルトフィニッシャーや鉄輪、除雪ロータリー車を操作するのがとても楽しいです。
冬の除雪についていえば、除雪前は雪の山があって狭かった道幅ですが、除雪後に後ろを振り返ってみて、道幅が広くなっていることを確認できた時は、自分の仕事が目で確認できたような気がして、やりがいや達成感のようなものを感じます。

■職場の雰囲気
集中するときは集中して、時には緊張感をもって仕事をしますが、休憩時はコミュニケーションも結構取ります。例えば暑い夏に外で作業している時、誰かが近くで冷たい飲み物を買ってきてくれて、皆で少し休憩しながら一緒に飲んで話をしたりしています。メリハリのある職場だといえるかもしれません。

舗装工・土工 / 30代 / 2017年入社

■入社のきっかけ
学生時代からも含めて23年くらいずっと道路舗装業務を行っており、東光舗装は5社目です。前の会社にいた時にNIPPOの仕事の手伝いをしていたこともあり、この会社には元から知り合いがたくさんいましたので、入社を決めました。

■東光舗装のいいところ
これまでは家族経営のような小さな会社に所属してきたことも多く、それらと比較すると、東光舗装はしっかりした会社だと思います。
この業界は天候や時期によって仕事量やそれに準じて給与が変わってきますが、数年前に制度が変わってから、給料が日給制から月給制に変わり、安定するようになり、働きやすくなりました。給料面でいえば、転職前と比べると100万円以上アップしました。
また、今の作業員の中には60～80歳代のベテラン作業員も何人かいるのですが、技術面ですごいなと思える人がいるのもいいところかと思います。

■業務内容
普段は他のメンバーと同様にアスファルト舗装を行っています。
アスファルト舗装であればどの工程でもできますが、個人的には転圧をするのが好きです。
ただ、北海道と本州では気温が異なるので、転圧のやり方が異なります。自分は北海道での転圧業務の経験がほとんどなかったので、今はほとんどしていなく、東光舗装ではバックホー等の重機操作が多いです。
また、1～3月の冬の3か月間は北海道では仕事をしていなく、会社指示で本州（千葉県）に行き、アスファルト舗装をしています。
東光舗装には10名程度の作業員がいますが、毎年3名程度、自分と同じように千葉で仕事をしています。毎年1月の正月明け後に移動して、3月末まで千葉にいます。

■入社後のサポート
この業界は現場経験がとても大事なので、未経験者であれば、まずは自分がお手本となってやって見せたいと思っています。
例えば、地面に砂をまくだけでも非常に難しくて、きれいにできるようになるまでには3カ月くらいはかかると思います。コテやレーキを使いこなすにしても、本当にキレイに一人前にできるようになりたいと思ったら3～5年はかかります。
簡単な作業に思えるかもしれませんが、毎回、路面の状態は違いますので、その状態を確かめながら調整していかないといけないんです。すぐにできるようになるとは思っていないので、多少時間がかかってもしっかり覚えてもらいたいです。聞いてもらえれば、なんでも教えます。

工事施工管理 / 30代 / 2022年入社

■入社経緯
私はネパール出身で、元々はネパールでも同じような仕事を5年間ほどやっていました。
派遣会社に登録し、東光舗装を紹介されて来ました。

■業務内容・おもしろさ
ネパールでの施工管技士理資格は保有しておりましたが、日本での資格は持っていなく、今は作業現場でみんなと一緒に作業をして、一つずつ覚えています。
転圧をすることで、それまで乱れていた部分が一気にきれいになるので、転圧の仕事が特に楽しいです。
また、コテを使ってならしていくのは、ネパールにはない日本特有のやり方だったので、初めての経験でこれも楽しいです。人によって技術の差が出やすいので、早く覚えてきれいに仕上げられるようになりたいです。

■職場の雰囲気
自分が外国人というのもあるかもしれませんが、とにかく皆さん優しく教えてくれます。
ゆっくり話してくれますし、1つ1つの作業を、お手本を見せてもらいながら実際にやらせてくれますので、少しずつ覚えられてきています。
ただし、安全にはとても厳しいです。機械や車両の操作方法についても間違った操作をして、危ないことになってしまうと、叱られます。なので、私も安全にはとても気を付けるようにしています。
あと、休日には、一緒にイオン等のショッピングセンターに一緒についてきて、食材の価格や美味しいもの等をたくさん教えてくれたこともありました。私は日本の食べ物についてまだわかっていないので嬉しかったです。皆さん優しくて、とても働きやすいです。

■日本人以外の作業員
自分は東光舗装で初めての外国人作業員として2022年11月にきましたが、2023年の8月にはインドネシアからも若い2人が加わり、今では3人が働いています。
3人とも会社が用意してくれた社員寮に入っており、よくコミュニケーションも取っています。

■今後の目標
仕事面では、日本の施工管理技士の資格を取って、活躍できるように頑張りたいと思います。
また、今はネパールに家族を残して一人で日本に来ているので、もっと頑張ってお給料が増えたら、今の社員寮から引っ越し、家族を日本に呼んで、家族と一緒に日本で頑張りたいと思っています。