近年、地下空間を利用する、地下トンネル（鉄道・道路・河川・共同溝・上下水道・電気通信などの各インフラ施設）の建設が各地で計画され進められており、安全性の高い地下トンネルの技術としてシールドトンネルのニーズが高まっています。
当社は、このニーズに応えるべく、1984年の創業以来、数多くの「人」に支えられシールドトンネル工事に携わり、地下という複雑な地質や厳しい環境条件の中、圧気シールド・小口径から大口径にいたる各種のシールド工法に挑戦し、技術の開発と工法の普及に取組み、幾多の難工事を克服し、経験・技術を培ってきました。
その豊富な工事経験を生かし技術者を育成し、安全を最優先に品質の確保と信頼される技術をモットーに「シールドトンネル専門工事業者」として、 これからもシールド工法によるライフラインの構築を通じて社会の皆様の生活に貢献するとともに仲間の幸せを目指し社業の発展に努力してまいります。
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シールド工法
シールド工法は、都市に地下トンネルをつくる技術です。
「シールドマシン」と呼ばれるトンネル掘削機で、地中を掘り、セグメントと呼ばれる鋼製または、 コンクリート製のブロックをシールドマシン内の後方で組立て、円筒の壁を作り、土砂の崩れるのを防ぎながら安全にトンネルをつくっていく工法です。
地下空間の有効利用を目的に、日本の複雑な地盤条件と厳しい施工環境の中を克服すべく様々な技術開発がなされてきました。
工事では、まず立坑を掘削してから、立坑内でシールドマシンを組み立てます。
その後、シールドマシンによる掘削をしながらとセグメント組立を交互に行いながら掘進していき、 トンネル貫通後に設備工事を行います。
道路、地下鉄、水道、下水、共同溝の構築に用いられます。
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ミニシールド工法・DXR工法
当社主要取引先の(株)クボタ建設様の固有技術です。
当社は、都市上・下水の様々な問題を解決するために、 ミニシールド工法やDXR工法などの先進技術を駆使して 上下水道の普及に全力を尽くし社会に貢献してまいります。
ミニシールド工法は、三等分割のRCセグメントを使用することで二次覆工を不要にした、仕上り内径φ1,000～2,000mmの小口径シールド工法です。
DXR工法は〈DXRシールドと持込用PN形ダクタイル鉄管との組み合わせによる管路更新工法〉です。
DXRシールドは「水道用鞘管シールド工法」として、水道本管の口径に対して「鞘管口径の縮小化」を実現した非開削工法であり、環境にやさしく、かつ、経済的な設計を可能にした工法です。
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一般土木工事
工事経験豊富な職長・多能工を効率的に配置し、有効活用を図るべく、
LNG地下タンクや製鐵所高炉改修等の地下工事や開削トンネル工事にも積極的に取り組んでいます。
道路工事、側溝工事など地域への貢献にも寄与しています。
