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株式会社猪股組
所要時間
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正社員 学歴不問

【経験者採用/管理職採用◎/乗用車貸与/岩見沢勤務】JRの軌道工事部の責任者候補

株式会社猪股組 / 軌道工事の現場責任者候補
  • 給与
    月給 30万円 ～ 50万円
    • 交通費支給あり
  • 勤務地
    北海道岩見沢市
  • 勤務時間
    夜勤・深夜・早朝（22時～7時）
転勤なし 寮・社宅・住宅手当あり 服装自由
同じ会社の求人を見る（3件）

募集要項

仕事内容

「市民の移動手段を支え、街の活況を守り続ける！」
これが私たち猪股組に与えられているミッションであり、私たちはこの仕事に誇りやプライド、使命感を持って向き合っています。

猪股組には20代～60代まで幅広い年代が集まっています。
当社の主力事業である軌道工事事業の責任者を担ってくださる方を募集します。

✨この仕事の魅力✨
✅経験や能力にて判断しますが、管理職採用が可能です◎
✅気さくなメンバーが集まっており、風通しの良い組織です◎
✅通勤利用OKの普通乗用車を1人1台貸与します！（ヤリスクロス等）
✅夜間勤務なので、平日日中も有効に使えます◎

＝＝主な業務内容＝＝
JRの軌道の保守・点検・交換工事やその指示等を行っていただきます。基本的には元請け会社や協力会社との調整やメンバーへの支持出しなどが中心となりますが、現場状況によっては作業に加わっていただくこともあります。
※冬の時期にはJRの駅周辺や線路の除雪作業も行います。

＝＝夜勤は大変じゃない？（当社社員より）＝＝
⭐慣れれば全く苦ではないですね！
⭐子供が生まれたばかりですが、1回寝て昼過ぎに起きれば、奥さんの育児を手伝えるので助かります！
⭐子供と遊んだりお風呂に入れてから出勤できるので、子供との時間が確保できています！（少し疲れますが（笑））
⭐行こうと思えば役所などの平日の昼間しか空いていないところにも行けるので助かります！
⭐結局昼過ぎには子供の声で起きるので、時間が得した感じです（笑）

＝＝選考フロー＝＝
書類提出⇒面接（1回のみ）⇒入社

＝＝猪股組とは＝＝
岩見沢市に拠点を置いている、JR路線修繕工事や土木工事、管工事を行う総合建設会社です。👇採用サイトはこちら👇
https://en-gage.net/inomatagumi_saiyou/

応募資格

既卒・第二新卒、大歓迎！

★経験者のみの募集になります
★学歴は一切問いません！
●英語力は問いません！

以下の両方に該当する方を求めます。
・JRの軌道工事の作業経験（目安：5年以上）
・土木施工管理技士1級保有

募集背景・人数

●募集背景：増員に伴う募集です

給与

月給30万円 ～ 50万円
  • 交通費支給あり

＜想定年収＞
500万円 ～ 700万円

※経験・能力等を考慮の上、加給・優遇いたします。
※上記年収は決算賞与（年1回支給）を含む金額です。
※試用期間は3カ月で、その間の労働条件に変更はありません。

勤務地

北海道岩見沢市
  • 勤務先 : 株式会社猪股組

★転勤はありません

社用車通勤可（管理職には入社時から社用車貸与予定）

＜住所＞
北海道岩見沢市志文町347

＜交通＞
「岩見沢」ICを降りてすぐです。

勤務時間

1年間の変形労働時間制を採用しています。
【実労働時間】
1日あたり：8時間/日（休憩60分）
1週間あたり：40時間/週
【勤務時間例】
・22:00～5:00
・8:00～17:00
等

＜勤務時間の特徴＞
●夜勤・深夜・早朝のお仕事です（夜22時～朝7時）

休日休暇

・年間休日96日
※会社カレンダーに準ずる
・土曜、日曜日休み
・その他会社が指定する休日

待遇・福利厚生

●交通費支給あり
●資格取得支援・手当あり
●寮・社宅・住宅手当あり
●服装自由
●雇用保険
●労災保険
●厚生年金
●健康保険

●乗用車貸与
施工管理技士1級（土木・建築・管工事など）を取得した社員や管理職には、通勤時の使用を認めている車を、1台貸与しています。

●資格取得支援制度
施工管理技士等、業務上必要な資格や講習を受講する際は会社でその費用負担を行います。

●その他制度
○社会保険完備
○昇給有（年1回）
○賞与有
○車通勤可
○慶弔休暇
○服装自由
○退職金制度

雇用形態

正社員
エンゲージでは求職者の皆様が安心してご応募いただけるよう、求人に規定を設けています。
この求人は掲載企業より下記内容について順守していると報告されています。万が一求人内容と実態が異なる場合は下記より事務局宛にお問い合わせをお願いします。
休日休暇について
最低限週1日以上の休み、または4週間で4日以上の休日が取得できる

給与について
支給する給与は各都道府県の最低賃金を上回っている
どのような方が入社しても必ず支払われる最下限の金額を給与欄に記載している（歩合、賞与、交通費、一律支給でない手当など人によって金額が変化するものを給与の記載の中に含んでいない）
勤務時間について
労働時間は法令に反していない
著作権侵害・その他掲載規定について
虚偽の内容または著作権侵害の疑いのある内容を掲載していない
エンゲージ事務局に問い合わせる

会社情報

パネル画像

株式会社猪股組の採用・求人情報

最終更新日： 2024年11月05日
元気に
楽しく
株式会社猪股組（岩見沢）
MESSAGE
代表者のメッセージ
市民の足を支え、街の活況を守り続けるのが私たちのミッション
当社は岩見沢を拠点とした会社で、JRの路線修繕工事、土木工事、管工事を行う建設会社です。その中でも当社では売上が大きく最も強みとしているのがJR北海道関連のお仕事です。
主に線路の修繕・点検や駅周辺の工事をしています。
線路の修繕・点検業務は基本的に電車が走らない夜間に行っており、劣化した線路を機械で切断して、新しい線路と取り換え、溶接をして繋げます。
駅周辺の工事については、最近で言えば北海道新幹線の札幌駅ホームの耐震工事を行っており、過去にはJRの「ロイズタウン駅」の竣工にも携わらせてもらいました。このように、北海道民にとって身近な存在である施設に携われることが面白みや、やりがいの一つでもあります。
体力が必要とされる大変なお仕事ですが、「市民の生活を支えている」、「街の活況を守っている」という使命感を持って取り組んでおり、大変やりがいのあるお仕事です。
当社に入社する方の大半はこれらのお仕事が未経験で入社してきますので、未経験の方でも問題ありません。世の中から求められる仕事がしたい！使命感を持って仕事がしたい！という方をお待ちしております。
（代表取締役社長 猪股良一）
BUSINESS
事業内容
猪股組は、JR北海道の路線修理を行う軌道工事部を中心とし、土木工事部、管工事部の合計
3つの事業で成り立っています。
  • 軌道工事部
    JR北海道の路線の修繕や保守を行っています。
    主に夜間の業務になりますが、当社の主力事業であり、「JRを利用する乗客の方々の命を預かっている」、「北海道民の移動を支えている」という強い使命感を持って取り組んでいます。
  • 土木工事部
    JRの駅に関する工事等を行っています。直近では、札幌駅に設置する新幹線のホームの設置工事も行っています。
    北海道内で新しくできる新駅等の注目されている施設の工事に関わることができ、過去にはJR札沼線の「ロイズタウン駅」の開業工事にも関わってきました。
  • 管工事部
    地元のガス会社と連携し、戸建てやマンションなどの住宅施設、商業施設等のガス管設置工事等を行っています。
    安定した需要があり、また長期休暇も取りやすい部署となっています。
MORE INFO
社員紹介
猪股組では16名の社員が働いていますが、今回はそのうちの6名の社員を紹介します！
誰もが安心して居心地が良いと思える雰囲気を、全員で作っていることが自慢です！
  • ■土木工事部 部長/60代

    ■土木工事部の業務内容は？
    最近だと、元請け会社さんと連携しながら、札幌駅で行っている北海道新幹線のホーム設置の工事に携わっています。
    高架にするための下地を作ったり、コンクリートの柱を立てたりするなど線路の土台を作っています。

    ■一日の流れは？
    札幌駅の新幹線ホーム設置のお仕事だと、だいたい朝の6:30くらいに岩見沢を出発して札幌に向かいます。8:00に朝礼をしてそのまま作業を開始します。
    ただ、毎日行う作業の進捗は決まっているので、早く終わればその分だけ早く帰れます。早い時だと15:00に終わることもあります。

    ■このお仕事のやりがいは？
    まず思いついたのは「覚えてしまえばどこでも仕事ができる」ということでしょうか。
    この仕事はしっかり覚えれば一生食べていけるお仕事なので、変な話、うちの会社を辞めても仕事に困ることはないと思います。
    もちろん、辞めてほしくないですがね。（笑）

    ■若いメンバーとのコミュニケーションはどうしている？
    うちの若い社員は、私にとっては子供や孫の中間くらいの年齢ですので、色々と気を付けていますよ。
    まずは頭ごなしに叱ることはしないようにしています。しっかり相手の話を聞いてあげるようにしていますね。
    あとは何といっても愛情を持って接してあげることです。
    おこがましいかもしれませんが「丁寧に育てる」という意識を持って接しています。

    ■いつまで働きたい？
    会社が好きなので、猪股社長から「もういい」といわれるまでは働きたいですね。当面の目標は70歳まで働くことです。
    猪股社長も細かいマネジメントはせず、性善説のもとで私たちに任せてくれるので頑張りたいと思っています。
    また、頑張った分が利益として出た場合は、決算手当として利益を社員に還元してくれるのはとてもありがたいと思っています。
  • ■軌道工事部 部長/40代

    ■猪股組へ入社した理由は？
    元々はずっと岩見沢で外壁工事を行っていて、その頃から猪股社長とは知り合いでした。
    当時色々あり、社長から声をかけてもらって入社しました。

    ■軌道工事部とは？
    JR北海道の線路の修復や点検などを行う部署です。

    ■JRの線路修復ってどんな仕事？
    基本的には電車が通過しない夜間に仕事をします。時間で言えば、22:00～朝5:00くらいですね。傷がついて古くなった部分の線路を切断して新しい線路と交換し、溶接してつなげます。
    線路を切ったり、新しいものと溶接するのは協力会社の人がやるので、自分たちはその手伝いをします。溶接だけでも３時間くらいかかったりします。
    その他、線路の下に敷かれている枕木という木の交換も行っています。

    ■日中のお仕事はある？
    人によってはありますね。日中は線路にまたがりそうな雑木を切ったりしています。

    ■現場はどのあたり？
    色々ありますが、主に空知エリアの現場が多いですね。具体的には滝川や富良野が多く、今日はこの後、美唄に向かいます。

    ■夜間のお仕事は大変ではない？
    慣れですね。むしろ、体力さえあれば昼間に活動もできるので、人よりも時間が有効活用できている感じもします。

    ■どんな人だと活躍しそう？
    重たい道具を運ぶので、体力に自信がある人の方がいいですね。あとは経験的にですが、何も知らない人の方が吸収が早いのでかえっていいですね。線路の修復経験は全くいりません。

    ■しっかり休めている？
    土日は休みなので休めていると思います。仕事は月曜日の夜中から金曜日の夜中までですので、土曜日の朝に帰ってきて、そこから少し休めば土日は有効に使えますね。

    ■連休はあるの？
    他の部署はあるのですがJR線路の修復は連休があまりないです。連休中は貨物列車が運休になるので、これに合わせて一気に修復することが多いからです。
    その代わり、運休日程はわかっているので、ずらして事前に休みを取ったりはするようにしています。
  • ■管工事部 部長/50代
    ※写真の左（右は土木工事部長）

    ■猪股組を一言で言えば？
    「楽しい会社」です！和気あいあいとしていますよ。うちのリーダー（土木工事部長）のおかげですね。（笑）

    ■リーダーってどんな人？
    仕事では厳しい面もありますが、基本的に優しい人間です。面倒見がいいんですよね。（笑）他の会社の人からも慕われています。
    全員とまんべんなくコミュニケーションをとってくれます。
    あと、多趣味ですね。バイクも乗るし、釣りもするし、山菜も取りに行くしという感じです。私もプライベートで一緒に山菜取りや釣りに行ったりしています。

    ■入社してどれくらい？
    かれこれ20年近くたちますね。元々はリース屋等で仕事をしていたのですが、社長と知り合いで、ご縁があって入社させてもらいました。

    ■管工事の仕事ってどんな仕事？
    ほとんどが岩見沢市内のガス工事です。
    具体的に言えば、住宅地の周りの土地を掘って、そこにガス管の本管を埋めていきます。戸建やアパート等が多いですが、商業施設や飲食店など都市ガスを使うところであれば、仕事現場になります。地域によってはガス管の本管が入っていないところもあるので、本管を伸ばす工事等もします。

    ■一日の流れは？
    朝は8:00くらいに現場に行って、夜は遅くとも17:00には終わらせるようにしていますね。地中を掘っていて障害物が出てきたり、誤って水道管を傷つけてしまったりなどのトラブルがなければ、残業はほとんどありません。

    ■猪股組の強みは？
    元請け会社との連携がとても良いところですね。おかげさまで大きなトラブルはほとんど起きていません。

    ■飲み会はどんな感じ？
    個人同士で行くことはほとんどないですが、会社主催の飲み会が定期的にあります。費用も会社が出してくれます。
    「ちょっと最近飲み会少ないんじゃないの？」って言えば、誰かが社長に伝えてくれて、すぐに開催してくれます。（笑）
  • ■土木工事部 課長/40代

    ■猪股組へ入社した理由は？
    高校卒業後、土木作業をしていましたが、その会社がつぶれてしまい、そのまま知り合いの石材関係の会社に入りました。その石材会社にいた時に、猪股組の仕事を手伝いに来ていたことがあり、つながりが元々あったんです。その石材屋さんにも12年くらい勤めていましたが出張が多く家庭との両立が難しくなり、退職を決めて猪股組にお世話になっています。

    ■職場の雰囲気は？
    とても軽い感じだと思います。みんなで明るく仕事ができています。これもリーダー（土木工事部長）のおかげだと思いますね。（笑）

    ■普段はどのような仕事をしている？
    基本は元請け会社からの指示で動きますが、多いのは道内の在来線の駅の取り壊し工事等のJRの駅に関する工事です。
    あとは、元請け会社が何社かあるので、長万部などの地方に出張することもたまにあります。
    ただ、出張はそこまで多くないので安心してよいと思います。もちろん、今は新幹線のホーム設置工事を中心にやっています。

    ■猪股組のいいところは？
    とにかく、社員の人柄がいいところですね。
    あとは何といっても社長が私たち社員のことを考えてくださっているところです。だからこそ、作業員の私たちも社長についていきたいと思って、結果としてみんな勤続年数が長くなるのかなと思います。若い子以外はみんな10～20年くらい勤めています。

    ■土木事業のお休みは？
    土木工事部はJRの軌道工事と違って、連休が取りやすい部署になっています。
    連休中は輸送繁忙期になっていて、当社の元請け会社が仕事をしないので、それに伴って私たちも連休を取らせてもらっています。
    ゴールデンウイーク、お盆、年末年始それぞれ5～7日くらいは連休をとれている気がします。
    ただ、稀にですが、連休中に災害が発生した時は急遽出勤するときもあります。
    JRの工事は逆に連休中が繁忙期なので、ここは部署によって分かれてしまうところです。
  • ■軌道工事部/30代

    ■猪股組へ入社した理由は？
    これまでに5,6社経験してきました。入社の直前は派遣会社に登録していて、そこから猪股組に派遣されていました。
    事務の人から「正社員になった方がいいぞ」と声をかけてもらって、入社しています。今、とても楽しいです。

    ■仕事にやりがいは感じる？
    めちゃくちゃ感じますね。自分は今、JRの線路の保全をしていますが、「乗客の命を預かっている」という認識を強く持っています。
    自分たちがこの仕事をしっかりやらないと電車は止まってしまいますし、その結果多くの人が困ってしまうので、使命感を持って仕事ができています。

    ■現場の雰囲気は？
    自分はピリピリした雰囲気で仕事をするのが好きではないので、仕事中も他の社員や協力会社の人と話をしながら仕事をしています。ただ、ケガだけは絶対にダメなので、集中するときはちゃんと集中します。
    先端がとがっている道具や、足に落としたら骨折するような重い道具もあるので注意は必要です。
    そこのメリハリは気を付けてます。でも、仕事は楽しくしたいと思っています。

    ■仕事をする上での心がけは？
    「楽しく、安全に、怪我なく！」です！！

    ■社員同士の雰囲気は？
    猪股組の皆さんはとにかくフレンドリーに接してくれます。誰がということはなく、社員全員で良い雰囲気を作っていると感じます。30代前半の同世代がたくさんいるのも嬉しいですね。

    ■未経験でも大丈夫？
    全然問題ないです。
    最初は覚えることが多いと思いますが、わからないことはみんな優しく教えてくれる環境です。自分も始めはとにかく聞いて教えてもらいました。

    ■こだわりは？
    自分は人と同じ服を着るのが嫌で、好きな服を着させてもらってます。
    もちろん常識の範囲ですが、髪型も自由ですし、ネックレスやピアスもOKです。この辺りは自分にとってはありがたいですね。
  • ■軌道工事部/30代

    ■猪股組へ入社した理由は？
    元々は、猪股組の下請けで派遣社員として働いていたので、猪股組のことはよくわかっていました。
    派遣として働いていた時に、猪股組の社員さんから「正社員にならないか？」と声をかけてもらい、そのままお世話になることを決めました。
    小中高が一緒だった仲のいい友人がいたことも決め手でした。

    ■業務内容は？
    JRの線路の修理・保守点検等を行っています。
    自分は線路のレールの下に敷かれている砂利の整理やポイント分岐器の加工、レールに関する色々な検査等を行っています。
    チームで仕事をするので楽しく仕事ができています。

    ■JRの線路関係以外での業務はある？
    猪股組は、冬になると主に岩見沢駅や滝川駅の線路の除雪をします。
    除雪は軌道工事部だけでなく、他の部署の人も来てくれるので、そこでコミュニケーションが取れたりもします。

    ■夜勤は大変じゃない？
    皆さん言っていますが、本当に慣れですね。
    自分は昨年子供が生まれたばかりなので、夜勤明けの日中は子供と過ごせていて、かえってありがたいです。奥さんも産休中なので、育児を手伝ってあげたいと思います！

    ■職場の雰囲気は？
    とにかく楽しいですね。本部長や上司の方も色々と気遣って話しかけてくれますし、仕事以外の話もたくさんさせてもらってます。
    また、会社全体の飲み会が結構あって、他部署の人ともコミュニケーションがしっかり取れます。
    自分は入社してまだ1年なので飲み会は2～3回しか行ってませんが今後も行きたいと思います。ちなみに僕はお酒は全然飲めません。半分でも飲んだら顔が真っ赤になります。（笑）

    ■どんな人に来てほしい？
    若い人に来てほしいですね。できれば自分（33歳）と年が近ければいいなと思います。
    うちの会社には自分と近い世代の社員があと3人いますので、若い人でもしっかりなじめると思いますよ。
PHOTOS
軌道工事現場
主にJRの軌道の保守・点検・交換工事を行っています。
作業は電車が動いていない時間帯に行いますので、夜間工事がほとんどです。
冬には線路内や駅周辺の除雪作業も行います。
  • レールの下に敷設し、レールを支える「マクラギ」と呼ばれる部材を交換しています。私たちはどんな作業でも常に複数で行います。
  • 騒音や振動を低減したり、除雪を容易にしてスリップを抑制するために軌道の構造を変更（KG化）している様子です。このような私たちの努力が、皆さまの快適な電車移動を支えています。
  • 線路を分岐させる分岐器という部分の強度を増すために、より重いレールに交換しています。軌道の狂いや、振動や騒音が少なくなる、レールの寿命が延びるなどのメリットが多数あります。
  • 冬にはJRの駅周辺や線路内の除排雪作業を行います。軌道工事部のメンバーだけでなく、土木工事や管工事のメンバーと協力して行います。
PHOTOS
土木工事現場
JRの線路工事だけでなく、様々な土木工事も行っています。
  • 札幌市内の中心地の現場です。私たち道民が日常的に利用する施設の工事を多数請け負っています。
  • JRの軌道工事と異なり、土木工事は日中の作業も多数あります。
  • 札幌駅構内の作業現場です。駅構内の場合は、駅が閉鎖した夜間の作業になります。
  • 奥白滝で土砂災害があった時の現場です。道北を中心に、天災で被害を受けた現場にはできる限りすぐに駆けつけ、早い原状回復を目指します。
PHOTOS
職場環境
現場には直行直帰をすることも多々ありますが、岩見沢ICの近くに事務所を構えております。
  • 事務所の1階です。土木工事部と管工事部の社員は1階で仕事をしています。
  • 冬にはJR駅の除雪をしていますので、自社にてホイールローダー等の重機も複数台所有しています。
  • こちらは最近購入した新しい重機です。
BENEFITS
福利厚生
  • 車貸与制度
    施工管理技士1級（土木・建築・管工事など）を取得した社員や管理職には、通勤時の使用を認めている車を、1台貸与しています。
    代表のこだわりで、バンではなく、乗用車を貸与しています。

    貸与例）
    プリウス、ヤリスクロス等
  • 資格取得支援制度
    施工管理技士等、業務上必要な資格や講習を受講する際は会社でその費用負担を行います。費用負担なく、一生使える資格が取得できることが可能です。

    資格取得支援例）
    土木施工管理技士、建築施工管理技士、管工事施工管理技士、給水装置工事主任技術者、給水装置工事配管技能者等
  • その他制度
    その他、下記の制度も用意しています。
    ○社会保険完備
    ○昇給有（年1回）
    ○賞与有（年2回）
    ○車通勤可
    ○慶弔休暇
    ○服装自由
    ○退職金制度
COMPANY
会社情報
会社名 株式会社猪股組
事業内容 建築一式工事
造園工事
土木一式工事
とび・土木工事
舗装工事
水道施設工事
解体工事
企業
WEBサイト		 http://inomatagumi.com/
所在地 北海道岩見沢市志文町347
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