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中央復建デザインプラス株式会社
所要時間
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正社員 学歴不問 30+日前

大阪◇転勤なし◇土木設計のご経験を活かせる！設計実務および実務指導

中央復建デザインプラス株式会社 / 土木構造物の設計
  • 給与
    月給 25万円 ～ 40万円
    • 交通費支給あり
  • 勤務地
    大阪府大阪市東淀川区
    • 新大阪
  • 勤務時間
    09:00 ～ 17:00
年間休日120日以上 駅から徒歩5分以内 転勤なし 時短勤務制度あり
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募集要項

仕事内容

土木構造物の設計業務および実務指導

道路設計、道路構造物の設計、鉄道構造物の設計実務（設計計算書・設計図の作成）に携わっていただきながら、若手の育成をしていただきます。

あなたの技術力を次世代に繋ぎます。

設計部門は主に内業となり、チーム制で業務を担当します。
転勤や出張は原則ありません。

土木構造物の専門技術者集団【中央復建デザインプラス】は、
2017年に始動しました。

親会社は鉄道に強い中央復建コンサルタンツ株式会社で安心の体制です。

中央復建デザインプラスは、将来にわたり、土木構造物の設計・維持管理に係る高度な技術力と豊かな経験を次世代の技術者に継承し、発展させることを目指しています。

現在は20名程度の少人数の技術者集団でありますが、
共に成長し、土木構造物の設計・維持管理を一生涯の仕事として取り組む意志と希望に溢れる人材を求めております。

あなたの豊富な経験や知識を活かし、次世代に継承すべく、自由意思とやる気にあふれる皆様からの熱いご応募お待ちしております。

応募資格

★経験者のみの募集になります
★学歴は一切問いません！

土木設計の実務経験がある方
※土木設計（製図、設計計算）の実務に携わっていただきながら実務指導をしていただきますので、実務経験は必須です。

以下のいずれかの実務経験がある方：
建築／土木設計5年以上
CADオペレータ(建築・製図)5年以上
高架5年以上
橋梁5年以上
一般構造物5年以上
立坑5年以上
道路5年以上
鉄道5年以上

土木に関する資格があるとよいですが、必須ではありません：
例えば、技術士（建設部門）、RCCM　など。

募集背景・人数

●募集背景：増員に伴う募集です

給与

月給25万円 ～ 40万円
  • 交通費支給あり

＜想定年収＞
400万円 ～ 700万円

＜年収例＞
●年収400万円／入社1年目／中途入社1年目30歳（基本給25万＋賞与）
●年収650万円／入社10年目／中途入社10年目40歳（基本給35万円＋賞与）

【月給】基本給250,000～400,000円
※経歴、実績、資格等により決定します。
※勤務時間外の残業代は別途支給します。
※試用期間は6～12ヶ月で、その間の雇用形態は契約社員です。そのほかの条件に変更はありません。

【賞与】年2回(5月、12月)
【交通費】定期代支給（半年毎）

◇採用の流れ◇
応募書類：履歴書、職務経歴書（詳しい業務実績）
※こちらの求人からの応募後に、書類提出先を連絡させていただきます。

勤務地

大阪府大阪市東淀川区 / 新大阪
★駅から徒歩5分以内です
★転勤はありません

◇ 駅から徒歩5分以内

＜住所＞
大阪府大阪市東淀川区東中島4-11-10

＜交通＞
JR京都線「新大阪駅」より徒歩5分
地下鉄御堂筋線「新大阪駅」より徒歩10分
阪急「崇禅寺駅」より徒歩10分

勤務時間

09:00 ～ 17:00

実働時間：7時間/日
（一斉休憩12：00～13：00）
※勤務時間は実働7時間と短めです！

＜勤務時間の特徴＞
●「時短勤務」制度あり

休日休暇

●年間休日：120日以上あり
●夏季休暇あり
●年末年始休暇あり

完全週休2日制
◇休日◇
土曜・日曜・祝日
（但し3月の土曜日は出勤、8月に代替休日あり）

◇休暇◇
国民の休日、年末年始、グループ会社創立記念日(6月1日)、夏季休暇10連休（2023年実績）、誕生日休暇、年次有給休暇(年間最多25日)

◇ 年間休日120日以上
◇ 年末年始休暇
◇慶弔休暇
◇5日以上連続休暇あり（夏季休暇10連休（2023年実績））

待遇・福利厚生

●交通費支給あり
●資格取得支援・手当あり
●時短勤務制度あり
●雇用保険
●労災保険
●厚生年金
●健康保険

◇ 雇用保険
◇ 厚生年金
◇ 健康保険
◇ 労災保険
◇ 健康診断
◇ オフィスカジュアル可
◇ 交通費支給あり
◇ 資格取得支援制度あり
◇ 産休・育休制度あり（実績あり）
◇ 育児のための時短勤務制度あり
◇福利厚生倶楽部加入（宿泊施設、レジャー施設、スポーツクラブなどをお得に利用可能、育児・介護サービス利用補助、各種お祝い・支援制度などが利用できるサービスです。）
◇ライフプラン年金、DC制度有（希望者のみ）

雇用形態

正社員

●試用期間あり
一緒に働くメンバーです。若手とベテランが活躍しています。
若手とベテランが活躍しています。
若手とベテランが活躍しています。
勤務いただくオフィス環境です。
勤務いただくオフィスビルです。新大阪駅から近く通勤しやすいです。
ご応募お待ちしています！
エンゲージでは求職者の皆様が安心してご応募いただけるよう、求人に規定を設けています。
この求人は掲載企業より下記内容について順守していると報告されています。万が一求人内容と実態が異なる場合は下記より事務局宛にお問い合わせをお願いします。
休日休暇について
最低限週1日以上の休み、または4週間で4日以上の休日が取得できる

給与について
支給する給与は各都道府県の最低賃金を上回っている
どのような方が入社しても必ず支払われる最下限の金額を給与欄に記載している（歩合、賞与、交通費、一律支給でない手当など人によって金額が変化するものを給与の記載の中に含んでいない）
勤務時間について
労働時間は法令に反していない
著作権侵害・その他掲載規定について
虚偽の内容または著作権侵害の疑いのある内容を掲載していない
エンゲージ事務局に問い合わせる

会社情報

パネル画像

中央復建デザインプラス株式会社の採用・求人情報

最終更新日： 2024年08月29日
土木構造物の専門技術者集団
【中央復建デザインプラス】
MESSAGE
土木構造物を つくる・まもる
中央復建デザインプラスは、
土木構造物の設計・維持管理分野に特化した専門技術者集団として活動しております。

将来にわたり、
土木構造物の設計・維持管理に係る高度な技術力と豊かな経験を次世代の技術者に継承し、さらに発展させるため、中央復建コンサルタンツの子会社として設立しました。

現在は、少数精鋭の技術者集団でありますが、
自立した専門技術者を目指し、中央復建デザインプラスとともに成長し、
土木構造物の設計・維持管理を一生涯の仕事として取り組む意志と希望に溢れる人材を求めております。

皆様からのご応募をお待ちしております。

代表取締役社長 澤野 嘉延
BUSINESS
主な業務内容
1.鉄道土木構造物の設計
2.各種土木構造物の維持管理
3.その他
  • 1.鉄道構造物の設計
    新幹線、都市鉄道、地下鉄、新交通システム等あらゆる種類の鉄道の設計(設計計算、製図、数量計算)を行っています。

    対象は、線路構造物（高架橋、橋梁、トンネル、盛土・切土）や線路交差構造物（踏切道、線路下横断道）の設計、駅・車両基地の設計など多岐に亘っています。また、バリアフリー化に伴う駅舎内のエレベータ設置や都市再生による新設ビルと地下鉄・地下街との接続など、既設鉄道駅の改良設計に関しても多くの実績を有しています。
  • 2.土木構造物の維持管理
    各種土木構造物の点検、調査、計測、解析・補修設計を行っています。構造物の特徴を踏まえた綿密な点検により施設の健全度を診断し、施工条件、気候、地形、地質等の条件を考慮した材料試験や構造解析を行うことにより損傷や劣化の原因を推定します。

    また、損傷や劣化の原因に対する最適な補修・補強のあり方を提案します。さらに、将来的な長寿命化のために、お客様のニーズに応じたアセット・マネジメント・システムを策定いたします。
  • 3.その他
    あなたのやる気次第で、新たな業務分野の開拓も可能です。チャレンジャー募集中です。共に挑戦しましょう。
PHOTOS
働く環境
深夜の真っ暗闇の鉄道トンネル、
真昼間の車が行き交う高速道路、
人里離れた山奥の橋梁など、

ちょっとした冒険気分が味わえる作業環境です。

オフィスに帰れば冷暖房完備の近代ビル。
そのギャップも魅力のひとつ。
  • 地下鉄の点検
  • トンネルの点検
  • 橋梁の点検
  • 本社ビル
MEMBERS
社員紹介
  • 間瀬 朱音
    設計部
    大阪工業大学出身

    子どもの頃から鉄道が好きで、いつか鉄道に関係する仕事がしたいと憧れを持っていました。そんななか、大学在学中に鉄道構造物の設計ができる会社を探していたところ、デザインプラスに出会いました。

     仕事のやりがいとしては、大きな鉄道構造物に携われること。そして、自分が手がけた駅や路線を多くの人が利用してくれるところです。

     知識豊富なベテラン社員の方々が優しく、質問がしやすいので、若手が成長しやすい環境だと思います。

     一年あまりの産休・育休期間を経て2023年5月に職場復帰したところです。今後は仕事と子育てを両立していきたいです。

     会社には家族を大切にする制度があり、誕生日休暇や結婚休暇、産休、育休制度が整っていて働きやすい環境だと感じています。
  • 那須 浩二
    技術部
    宮崎県立日向工業高校出身

     技術部では普段から現場の作業を手伝ったりフォローしあえる関係を作っています。それぞれの社員が強みを持っている中で、ノウハウを共有することで相乗的に成長できる環境があります。

     どんな構造物でも永遠に使えるわけではありません。私達はみなさんが利用するトンネルや、橋、鉄道などの土木建造物を安心、安全に使い続けて頂けるように構造物を点検しています。地震大国の日本だからこそ、様々な角度から安全を確保する必要があります。それが私達の仕事です。

    ​ お酒が好きで会社の先輩や後輩とよく飲みに行きます。節目節目ではグループ単位で飲みに行ったりすることもあります。中央復建デザインプラスでは飲み会によっては福利厚生費が出る場合があり、そんな制度も後押しして、社員同士は仲がいいと思います。
  • 在里 勇飛
    技術部
    兵庫県立兵庫工業高校出身

     就職活動で会社訪問に来た時に「地下鉄を作るときに土が動いて地盤自体も変わる」という話を聞き土木の仕事の奥深さに興味を持ちました。「本当に自分に合った仕事をしっかり選んでね！」という社長の言葉で自分のやりたいことが明確になり、入社を決めました。

     入社したての右も左もわからない中で働きやすいと感じたことは、社内の情報共有システムが充実していたことです。上司がどこでどんな仕事をしているか分かるので、声をかけたり相談したりしやすいです。

     僕はサッカーをしていたのですが、中央復建グループでサッカー部があったので皆さんとも早く打ち解けることができました。様々なクラブがあり、入りたいクラブがあれば自由に参加できます！

     2022年からは新技術としてドローンを橋梁点検に活用することに取り組んでいます。新しいことにも積極的に挑戦させてもらえるのでやりがいを感じています。
  • 石見 翔茉
    設計部
    神戸市立科学技術高校出身

     橋やトンネルや高速道路などの土木構造物に興味があり、高２の進路選択のときに土木コースを選びました。土木構造物を魅力に感じた点はとにかく大きく迫力がある点です。土木の中でも、製図の授業が好きなこともあり、土木構造物の設計をしたいと思っていました。​

     今は、先輩方から手厚く教えていただいているのと、わからないことがあれば何でも教えてくれるので、自分自身でも１日１日の成長を感じることができています。先輩方のように頼られる技術者になりたいです。

     入社初日から有給休暇があるので、ゴールデンウィークに有給休暇と合わせて9連休頂きました。高校の部活動の後輩の応援に行ったり、有意義な時間を過ごすことができて有難かったです。
    ​
     会社が7時間勤務なので早く帰ることもできますし、新入社員の時は残業も無いので徐々に社会人として慣れていくことができます。

     ちなみに福利厚生の一環で甲子園でのプロ野球観戦チケットが年に一度無料で頂けるので、野球が好きな僕にとってはかなり嬉しいですね！
BENEFITS
福利厚生
  • 通勤費
  • 健康診断
  • 資格取得支援制度
  • 誕生日休暇・慶弔見舞金など
COMPANY
会社情報
会社名 中央復建デザインプラス株式会社
事業内容 1. 鉄道および道路構造物の設計（設計計算・製図・数量計算）
2. 土木構造物の点検、調査、診断、補修設計
3. その他、上記事業に付帯する一切の業務
企業
WEBサイト		 http://www.cfkdp.com/
企業
SNS
所在地 大阪府大阪市東淀川区東中島4-11-10
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