仕事内容

駆動製品（デファレンシャル/トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せします。

■業務内容：
＜第2駆動技術部第1技術室＞
・自動 車用駆製品 (デフユニット デフユニット )の設計、開発
＜第2駆動技術部第3技術室＞
・小型デフの設計、品質改善推進
・原価低減活動、試作設計活動

■自動車事業本部について：
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

■当社の強み：
・各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

■教育制度：
技術教育講座「年間100回開催」、福利厚生、その他制度充実（カムバックサポート制度、メンター制度、キャリアコンサルティング制度有り）

■企業の魅力：
・東証プライム／トヨタグループの中核13社の中の1社／自動車の「走る」「曲がる」技術で世界シェアNo.1製品を多数開発／異業界出身者多数活躍
・離職率1％（直近3年の新卒入社者）／有給休暇の平均取得日数13.3日／育児休暇取得者100％復帰／平均勤続年数15.4年

応募資格

★経験者のみの募集になります

■必須条件：
・機械設計業務のご経験

■歓迎条件：
・自動車部品における設計開発のご経験
・デフ、 ベアリングハウジデフ、 ベアリングハウジ歯車などの設計・解析
・FEMスキル
・量産立ち上げ経験
・Ansys構造解析経験
・マクロを使った計算スキル

募集背景・人数

●募集背景：増員に伴う募集です
●急募のため、内定までの期間は2週間以内を予定しています

1人

給与

月給25万7,200円 ～ 29万7,200円

• 交通費支給あり

＜想定年収＞
450万円 ～ 800万円

※試用期間は3ヶ月で、その間の条件に変更はありません。

勤務地

愛知県高浜市

＜住所＞
愛知県高浜市田戸町

勤務時間

フレックスタイム制

標準労働時間：1日あたり7時間 45分

休日休暇

●年間休日：120日以上あり
●夏季休暇あり
●年末年始休暇あり

週休2日制
◇ 夏季休暇
◇ 年末年始休暇
育児休暇取得実績あり

待遇・福利厚生

●交通費支給あり
●資格取得支援・手当あり
●寮・社宅・住宅手当あり
●雇用保険
●労災保険
●厚生年金
●健康保険

◇ 雇用保険
◇ 厚生年金
◇ 労災保険
◇ 健康保険
◇ 交通費支給あり
◇ 寮・社宅・住宅手当あり
◇ 資格取得支援・手当あり

■賞与：年2回（7月・12月）

通勤手当：有 会社規定に基づき支給
住宅手当：有 住宅補助制度あり ※福利厚生その他欄参照
家族手当：有
厚生年金基金：有
健康保険：有
厚生年金：有
雇用保険：有
労災保険：有
各種社会保険完備
寮社宅：有
退職金制度：有
定年：60歳
教育制度/資格補助：※基本的にはOJTとなります。
階層別研修、職能別研修、海外トレーニー制度、語学研修ほか、自己啓発支援制度（語学、パソコン、各種資格取得など）、他。

雇用形態

正社員

●試用期間あり

エンゲージでは求職者の皆様が安心してご応募いただけるよう、求人に規定を設けています。

この求人は掲載企業より下記内容について順守していると報告されています。万が一求人内容と実態が異なる場合は下記より事務局宛にお問い合わせをお願いします。

休日休暇について

最低限週1日以上の休み、または4週間で4日以上の休日が取得できる

給与について

支給する給与は各都道府県の最低賃金を上回っている

どのような方が入社しても必ず支払われる最下限の金額を給与欄に記載している（歩合、賞与、交通費、一律支給でない手当など人によって金額が変化するものを給与の記載の中に含んでいない）

勤務時間について

労働時間は法令に反していない

著作権侵害・その他掲載規定について

虚偽の内容または著作権侵害の疑いのある内容を掲載していない