日本液体運輸株式会社の採用・求人情報

【前職：物流会社】

「日本になくてはならない仕事だと思った」
水や電気、ガスといった日常的なインフラ、食品や日用品などをつくるメーカーなどで化学薬品は使われています。だからこそ化学薬品などを運搬する日本液体運輸は、「縁の下の力持ち」として日本社会、日本経済に無くてはならない存在だと思っています。そういった社会貢献の部分に魅力を感じ、入社を決めました。

「社会のために頑張りすぎなくていい」
だからこそ社会のために社員1人ひとりが疲弊するまで頑張らないといけない、ということはありません。前職は朝から夜遅くまでの拘束時間だったんですが、この会社はコンプライアンスに則っているため、規則正しい生活ができています。日常のオン・オフがはっきりしました。

「難しい直面があるからこそ、得られる達成感」
主な仕事は支店運営、マネジメントです。お客様からうまく情報が得られないとき、お客様とのスケジュール調整や交渉時など、正直なところ難しいこともあります。それだけに、うまくいったときは大きな達成感を得られるんです。日々やりがいをもって仕事ができています。

【前職：ビル管理会社】

「1人でできる仕事を探して」
前職では管理者として勤務していました。しかし次第に人と関わる難しさを感じ、1人で仕事ができる運転手に憧れていたとき、ニチエキに出会いました。

「安定した日々を送っています」
入社後、運搬する製品についての座学や講習などを丁寧に教えてもらってから乗務員になりました。3ヶ月間の指導教育、職員による判断を経て、いざ1人乗務へ。給料も安定していましたし、乗務員による労働組合もあるので、日々安心して働けています。

「15時前後には帰宅できています」
日々出勤する時間は若干違いますが、15時前後には帰宅できているので、プライベートが充実しました。化学薬品を大型輸送しているので慎重に仕事をこなしていますが、自分のタイミングで息抜きできることも安心できるポイントです。

【前職：同社乗務員】

「運転の適性がなくなってしまった」
17年ほど乗務員として続けてきましたが、適性検査で運転技術が低下しているという結果が出てしまったんです。そこで、50歳以降はトラックを降り、裏方でサポートがしたいと思っていたところ、会社がポジションを用意してくれました。

「社員みんなが過ごしやすい環境づくりのため」
現在は乗務員だった時の働きやすい環境整備をより一層高めるため、整備管理者になって下支えしています。運転に支障のないように車輛の管理を行ない、トラブルにも迅速に対応することを心掛けています。社員みんなが過ごしやすい環境にするべく、全力を尽くします。

【前職：広告・マスコミ系】

「会社が倒産してしまった」
前職の会社が倒産してしまい、学生時代に学んでいた設計や製造に関わる仕事を探したんです。そんなとき、日本液体運輸の求人広告に『アタマで仕立てる』というフレーズを見つけて。言葉のチカラに吸い寄せられ、応募、そして入社に至ります。

「ゼロからものづくりができる面白さ」
ボリュームやスケール、重量検討など、確かにアタマで仕立てる仕事でした。浅く広い知識、時に深い知識が必要で、1人立ちまでに時間を要しました。お客様であるユーザー、同業者、現場社員の意見を聴き入れ吸収し、自分のものにして仕事に活かす。運送業者がゼロからものづくりができるなんて思いませんでした。

「一緒につくりあげたときの達成感」
営業として、タンクローリーの製作検討、図面や仕様書、登録書類作成、現場管理、部品手配、仕入れ管理、収支作成など多岐にわたります。ユーザーであるお客様の要望をヒアリングし、図面を描き、部品を手配。現場の方と共にタンクローリをつくりあげた時の達成感は非常に大きいです。