重電大手5社を中心とする企業から依頼を受けて、『ブレーカーの制御装置』の計測・点検を行なう仕事です。東海エリアにおいては特に、鉄道を中心とした公共交通機関や、誰もが知る有名施設の多くを担当しています。入社後の流れは、下欄『教育制度』をご覧ください。
～働くスタイル～
担当するエリアは、中部を中心に、北海道から沖縄まで。そのため月1～2回ほど、泊まりの出張が発生します。実は、出張は社員から人気が高く、出張手当として「1万円＋交通費」を支給します。もちろん、入社後すぐにひとりで出張に行くことはないのでご安心ください。
～具体的な仕事のイメージ～
【STEP1】
1日1現場をまわり、測定や点検を行ないます。測定・点検の項目は国で定められているため、あとはマニュアルに沿って作業をするだけです。たとえば、スイッチなどに破損がないかを目視で調べたり、端子が緩んでいないかを確認したり、ケースやカバーを清掃したり。他にも、動作値や動作時間の測定など、各種試験も行ないます。
【STEP2】
先輩たちが作成したマニュアルや、過去の計測・点検データがあるので、指示通りに作業をするだけなら1年で覚えられます。ただし、試験スタッフの仕事は奥深く「なぜ手順Aのあとに、手順Bを行なう必要があるのか」を理解できるようになるためには、制御装置の構造や仕組みを理解しなければなりません。これを理解することで、トラブルの原因をいち早く推測できるようになったり、新しい制御装置が開発された際にも、すぐに対応できたりします。
仕組みや構造を理解するまでに3年、あらゆるメーカーの制御装置に対応できるまでに5年はかかると考えています。一人前になるまで先輩がサポートしますので、徐々に知識を深めていきましょう。
[応募資格]
＜未経験者・第二新卒者 歓迎です！＞
試験スタッフ14名のうち、11名は未経験スタート。
先輩社員のサポートを受けながら全員一人前に成長し、活躍しています。
※業界未経験者、試験スタッフ未経験者、社会人未経験者 歓迎します。
※学歴や転職回数、ブランクは不問です。
～以下のような方は、当社にピッタリです～
□人に誇れる経験・スキルはないが、手に職をつけて働きたい。
□一生食いっぱぐれない技術を身につけたい。
□人と社会のために役に立ちたい。
[募集背景]
『ブレーカーの制御装置』をはじめ、制御装置の試験に特化して事業を展開する私たち。業界でも同様の事業を展開する企業は珍しく、東芝、日立、三菱、富士、明電舎の『重電大手5社』すべてと直接取引があるなど、安定した経営基盤を誇っています。
継続的に依頼をいただき、業績は好調です。しかし、その一方で社員の高齢化が課題となっています。現状、試験スタッフは14名在籍しておりますが、20代が3名のみ。今後も事業を続けていくためには、次世代を担うメンバーの育成が不可欠です。そこで今回、新たなメンバーを採用することにしました。
[雇用形態]
正社員
※3ヶ月の試用期間があります。期間中の給与・待遇に変更はありません。
[勤務時間：フレックス制]
(7:00-9:00)～(16:00-18:00)（実働8時間／休憩1時間）
※平均残業時間は月30時間ほどです。時間外手当は全額支給いたします。
※月0～1回の夜勤があります。その場合の勤務時間は、22：00～5：00で夜勤手当を支給します。
[給与]
月給19万円～
◎別途、年3回の賞与（昨年度実績：4.5ヶ月）や皆勤手当（月10000円）などがあります。
◎経験・能力を考慮して、給与額を決定します。
年収例
400万円（入社2年）
500万円（入社6年）
600万円（入社15年）
[休日休暇]
■土曜・日曜・祝日休み（年間119日）
■有給休暇
■慶弔休暇
※休日に出勤することはありますが、その分は手当ですべて給与に還元しています。
[配属部署]
現在、試験スタッフとして活躍するメンバーは14名（73歳、64歳、63歳、56歳、54歳、47歳、43歳、43歳、43歳、40歳、36歳、24歳、22歳、20歳）。その内3名は同業他社から転職してきた経験者ですが、残りの11名は未経験で当社に入社しました。まったく知識がない業界・職種に転職する不安をよく理解しているメンバーばかりなので、質問すればなんでも丁寧に教えてくれると思います。
[教育制度]
入社後は、会社で推奨している電気に関する教科書や各種マニュアルなどを使用して設備点検の基礎知識を身につけていきましょう。並行して先輩に同行し、マニュアルを使用しながら実務を通して仕事を覚えていきます。まずはマニュアル通りに作業できることを目指し、徐々に制御装置の構造や仕組みの知識を深めていきましょう。
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