中央復建デザインプラス株式会社の採用・求人情報

土木構造物の専門技術者集団
【中央復建デザインプラス】
MESSAGE
土木構造物を つくる・まもる
中央復建デザインプラスは、
土木構造物の設計・維持管理分野に特化した専門技術者集団として活動しております。

将来にわたり、
土木構造物の設計・維持管理に係る高度な技術力と豊かな経験を次世代の技術者に継承し、さらに発展させるため、中央復建コンサルタンツの子会社として設立しました。

現在は、少数精鋭の技術者集団でありますが、
自立した専門技術者を目指し、中央復建デザインプラスとともに成長し、
土木構造物の設計・維持管理を一生涯の仕事として取り組む意志と希望に溢れる人材を求めております。

皆様からのご応募をお待ちしております。

代表取締役社長 澤野 嘉延
BUSINESS
主な業務内容
1.鉄道土木構造物の設計
2.各種土木構造物の維持管理
3.その他
  • 1.鉄道構造物の設計
    新幹線、都市鉄道、地下鉄、新交通システム等あらゆる種類の鉄道の設計(設計計算、製図、数量計算)を行っています。

    対象は、線路構造物(高架橋、橋梁、トンネル、盛土・切土)や線路交差構造物(踏切道、線路下横断道)の設計、駅・車両基地の設計など多岐に亘っています。また、バリアフリー化に伴う駅舎内のエレベータ設置や都市再生による新設ビルと地下鉄・地下街との接続など、既設鉄道駅の改良設計に関しても多くの実績を有しています。
  • 2.土木構造物の維持管理
    各種土木構造物の点検、調査、計測、解析・補修設計を行っています。構造物の特徴を踏まえた綿密な点検により施設の健全度を診断し、施工条件、気候、地形、地質等の条件を考慮した材料試験や構造解析を行うことにより損傷や劣化の原因を推定します。

    また、損傷や劣化の原因に対する最適な補修・補強のあり方を提案します。さらに、将来的な長寿命化のために、お客様のニーズに応じたアセット・マネジメント・システムを策定いたします。
  • 3.その他
    あなたのやる気次第で、新たな業務分野の開拓も可能です。チャレンジャー募集中です。共に挑戦しましょう。
PHOTOS
働く環境
深夜の真っ暗闇の鉄道トンネル、
真昼間の車が行き交う高速道路、
人里離れた山奥の橋梁など、

ちょっとした冒険気分が味わえる作業環境です。

オフィスに帰れば冷暖房完備の近代ビル。
そのギャップも魅力のひとつ。
  • 地下鉄の点検
  • トンネルの点検
  • 橋梁の点検
  • 本社ビル
MEMBERS
社員紹介
  • 鎌田 恵実
    設計部

    和歌山県立南部高等学校出身

    ・心がけていること・

    鉄道構造物の設計図を作成しています。作図をするときに心がけることは、現場の人が鉄筋を組みやすいように分かりやすく作図することです。図面を実際に現場の人に活用して頂いて形になっていくのは嬉しいですね。

    ・働きやすさ・

    これまでに技術士補と測量士補の資格を取得しました。資格取得に対して報奨制度があり、頑張ったことに対して評価してもらえるのでやりがいに繋がります。

    和歌山県のみなべ町出身で、実家が梅農家です。6月には梅の収穫で有給休暇を頂いています。仕事と実家の手伝いが出来るよう配慮して頂いています。
  • 那須 浩二
    技術部

    宮崎県立日向工業高校出身

    ・仕事の環境・

     技術部では普段から現場の作業を手伝ったりフォローしあえる関係を作っています。それぞれの社員が強みを持っている中で、ノウハウを共有することで相乗的に成長できる環境があります。

    ・私たちの仕事・

    どんな構造物でも永遠に使えるわけではありません。私達はみなさんが利用するトンネルや、橋、鉄道などの土木建造物を安心、安全に使い続けて頂けるように構造物を点検しています。地震大国の日本だからこそ、様々な角度から安全を確保する必要があります。それが私達の仕事です。
  • 谷川 將隆
    設計部

    弘前大学出身

    ・自分の設計したものが形に残る・

    もともと大学では農業土木を勉強していたのですが、電車が好きなこともあって鉄道土木の道を選択しました。
    父親も鉄道土木の技術者だったことに影響を受けていたのかなと思います。当時は意識はしていなかったのですが、気づけば同じ道に進んでいました。

    鉄道土木に限らず、設計という仕事の魅力は「自分の設計したものが形に残る」ことに尽きると思います。大きいものを作れば作るほど、ひとつの仕事を納めた時はホッとしますね。
  • 石見 翔茉
    設計部

    神戸市立科学技術高校出身

    ・好きなことを仕事に・

    橋やトンネルや高速道路などの土木構造物に興味があり、高校2年の進路選択のときに土木コースを選びました。土木構造物の魅力に感じた点はとにかく大きく迫力がある点です。土木の中でも、製図の授業が好きなこともあり、土木構造物の設計をしたいと思っていました。

    今は、先輩方から手厚く教えていただいているのと、わからないことがあれば何でも教えてくれるので、自分自身でも1日1日の成長を感じることができています。先輩方のように頼られる技術者になりたいです。
BENEFITS
福利厚生
  • 通勤費
  • 健康診断
  • 資格取得支援制度
  • 誕生日休暇・慶弔見舞金など
COMPANY
会社情報
会社名 中央復建デザインプラス株式会社
事業内容 1. 鉄道および道路構造物の設計(設計計算・製図・数量計算)
2. 土木構造物の点検、調査、解析・補修設計
3. その他、上記事業に付帯する一切の業務
企業
WEBサイト
http://www.cfkdp.com/
企業
SNS
所在地 大阪府大阪市東淀川区東中島4-11-10
CAREERS
採用情報
現在、下記の職種で募集を行なっています。
応募を検討される方は、以下のページをご覧ください。
中途採用

土木構造物の維持管理技術者(土木構造物のお医者さん)

給与
月給 250,000円~400,000円
月給:基本給250,000~400,000円
前給保証、経歴、実績、資格等により決定

昇給:年1回
賞与:年2回(5月、12月)
交通費:定期代支給(半年毎)
勤務地
大阪府大阪市
大阪市東淀川区東中島4-11-10
勤務
時間
09:00~17:00

土木構造物の維持管理技術者(土木構造物のお医者さん、点検診断、保守、保全再生)

給与
月給 200,000円~400,000円
月給:基本給200,000~400,000円
前給保証、経歴、実績、資格等により決定)

昇給:年1回
賞与:年2回(5月、12月)
交通費:定期代支給(半年毎)
勤務地
大阪府大阪市
大阪市東淀川区東中島4-11-10
勤務
時間
シフト制

設計照査技術者(主に60歳以上/シニア採用/シニア新人採用)

給与
年収 2,400,000円~4,200,000円
【月給】基本給200,000~350,000円(週5日勤務の場合)
※経歴、実績、資格等により決定

【賞与】年2回(5月、12月)
【交通費】定期代支給(半年毎)

◇採用の流れ◇
受付期間:…
勤務地
大阪府大阪市
大阪市東淀川区東中島4-11-10
勤務
時間
09:00~17:00

設計スタッフ(設計技術者)

給与
月給:基本給200,000~400,000円
前給保証、経歴、実績、資格等により決定

昇給:年1回
賞与:年2回(5月、12月)
交通費:定期代支給(半年毎)
勤務地
大阪府
大阪市東淀川区東中島4-11-10
新卒採用

土木構造物をまもる 点検、維持管理、保全再生

給与
月給 230,000円~240,000円
・固定残業代はありません。残業代は別途支給します。
・想定年収は賞与4か月分を含みます(2019年度実績)
勤務地
大阪府大阪市
大阪市東淀川区東中島4-11-10
勤務
時間
09:00~17:00
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